1943 27 de Septiembre. Botado como carguero. Bautizado VERMILLION. (U. S. A.) 1944 20 de Enero. Completado como portaaviones de escolta CVE 52 por el astillero Willamette Iron & Steel Corp., Portland, Oregon. 1944 20 de Enero. Entregado a la Royal Navy. Rebautizado HMS SMITER (D 55). (U. K.) 1944 31 de Marzo. Completa reformas en el astillero Burrard D. D. Co., North Vancouver, Canadá. 1946 Abril. Reintegrado a la U. S. M. C. 1948 Reformado a carguero en el astillero Newport News S. B. & D. D., U. S. A. 1948 Vendido a la Compañía Argentina de Navegación Dodero S. A., Buenos Aires. Rebautizado ARTILLERO. (Argentina) 1949 Transferido al Gobierno Argentino al estatizarse la empresa. 1951 Transferido a F. A. N. U. Flota Argentina de Navegación de Ultramar, Buenos Aires. – AR-TILLERO. (Argentina) 1961 Transferido a E. L. M. A. Empresa Líneas Marítimas Argentina S. A., Buenos Aires. – AR-TILLERO. (Argentina) 1965 Vendido a Phillipines President Lines Inc. Rebautizado PRESIDENTE GARCIA. (Filipinas) 1967 13 de Julio. Encalla en Saints Bay, Guernsey, Inglaterra. 20 de Julio. Reflotado. Remolcado a Rotterdam por el remolcador STENTOR. Pérdida constructiva total. 1967 28 de Noviembre. Desguazado en Hamburgo, Alemania.