ASTURIANO (1)
Tipo de barco
Pasajeros
Nº Astillero / Yard nº
272
Astillero / Yard
Ailsa Shipbuilding Co. Ltd. Lugar de construcción: Troon, U.K.
Clase / Class
LRS
Matricula
–
Señal / Signal
–
Eslora
98,05
Manga
12,70
Puntal
9,00
Calado
6,71
GT
2.845
NT
1.952
DWT
2.825
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
3
E.P / Twin Decks
4
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
177 (1ª) 123 (3ª)
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
123.609 p³
Bale
98.887 p³
Reefer
2.684 p³
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 6
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
2 x 180 psi
Propulsión / Engines
Máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (22 ½; 36 ½; 59 x 45”); Ailsa Shipbuilding Co., Ltd., Troon, U.K.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
1.791 iHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
12,00
Historial / History
1913 8 de Mayo. Botado. Costo. ₤ 70.000. Bautizado ASTURIANO (1). (Argentina)
1913 Julio. Alistado. Incorporado a la Compañía Argentina de Navegación a la Patagonia (Sociedad Anónima Importadora y Exportadora de la Patagonia), Buenos Aires. Ge-melo del ARGENTINO (1)
1914 Recibe patente de Paquete Postal.
1934 Modificado en Inglaterra para combustible líquido.
1955 Vendido a Atlántida S.R.L. Rebautizado MORENO. (Argentina)
1962 Vendido a la empresa petrolera Tennessee como muelle flotante en San Sebastián, Tierra del Fuego.
1963 08 de Diciembre. Desguazado en La Spezia, Italia.
1913 Julio. Alistado. Incorporado a la Compañía Argentina de Navegación a la Patagonia (Sociedad Anónima Importadora y Exportadora de la Patagonia), Buenos Aires. Ge-melo del ARGENTINO (1)
1914 Recibe patente de Paquete Postal.
1934 Modificado en Inglaterra para combustible líquido.
1955 Vendido a Atlántida S.R.L. Rebautizado MORENO. (Argentina)
1962 Vendido a la empresa petrolera Tennessee como muelle flotante en San Sebastián, Tierra del Fuego.
1963 08 de Diciembre. Desguazado en La Spezia, Italia.