ATHELRILL (2)

Tipo de barco

Tanque

Nº Astillero / Yard nº

Astillero / Yard

Scheepswerf N.V. van der Kuy & van der Rees.
Lugar de construcción: Róterdam, Holanda.

Clase / Class

Matricula

Señal / Signal

Eslora

36,40

Manga

7,30

Puntal

3,17

Calado

GT

366

NT

148

DWT

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 2

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (9 7/8; 15 ¾; 25 5/8 x 20”); Scheepswerf N.V. van der Kuy & van der Rees, Róterdam, Holanda.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

29 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

9,50

Historial / History

191? Puesta en gradas.
1919 Botado como carguero para la Walford Lines Ltd., Londres. Bautizado JOLLY BASIL. (U.K.)
1919 Junio. Alistado.
1924 Marzo. Vendido a la Ramsey S.S. Co. Ltd., Ramsey (Isla de Man). – JOLLY BASIL. (U.K.)
1925 Mismo dueño. Rebautizado BEN JEE. (U.K.)
1933 Vendido a la United Molasses Co., Georgetown (Demerara). Rebautizado ATHELRILL (2). (U.K.)
1933 Convertido en buque tanque para melaza
1941 United Molasses Co. pasa a denominarse Athel Line Ltd., Georgetown (Demerara). Rebautizado ATHELRILL (2). (U.K.)
1948 Vendido a la Pure Cane Molasses Co. (British West Indies) Ltd., Georgetown (Deme-rara). Rebautizado MOLARILL. (U.K.)
1951 Vendido a la Charleston Saw Mills Ltd., Georgetown (Demerara). Rebautizado MOLARILL. (U.K.)
1959 Desguazado en Georgetown, Guyana.