ATLANTIDA
IMO
2221728
Tipo de barco
Carguero.
Tipo 1.092.
Tipo 1.092.
Nº Astillero / Yard nº
319
Astillero / Yard
Kiangnan Dock & Engineering Works.
Lugar de construcción: Shangai, China.
Lugar de construcción: Shangai, China.
Clase / Class
ABS
Matricula
–
Señal / Signal
–
Eslora
130,80
Manga
16,80
Puntal
10,36
Calado
–
GT
7.032
NT
–
DWT
–
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
5
E.P / Twin Decks
5
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 15
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros; (26 ½; 44; 74 x 48”); Kinangnan Dock & Engineering Works, Shangai, China.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
377 nHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
12,00
Historial / History
1921 Botado para el U.S. Shipping Board, San Francisco. Bautizado ORIENTAL. (U.S.A.)
1921 Septiembre. Alistado.
1922 Vendido a Dollar Steamship Line Inc. (R. Dollar & Co.), San Francisco. Rebauti-zado MELVILLE DOLLAR. (U.S.A.)
1935 Transferido a Dollar Terminal Steamship Co. Inc., San Francisco. – MELVILLE DOLLAR. (U.S.A.)
1936 Vendido a American – Hawaian Steamship Co., Nueva York. Rebautizado CAROLINIAN. (U.S.A.)
1946 Vendido a CUNITASA (Compañía Uruguaya de Navegación y Transporte aéreo S.A.) (Grupo Dodero), Montevideo. Rebautizado ATLANTIDA. (Uruguay)
1960 Noviembre. Desguazado en Yokosuka, Japón.
1951 Vendido a Shorehaven Steamship Corp. (T. J. Stevenson), Nueva York. – ATLANTIDA. (Panamá)
1952 Vendido a Sanko Kisen Kaisha, Amagasaki. Rebautizado KYOKKO MARU. (Japón)
1955 Vendido a Taiyo Reito Bosen K.K., Tokio.
1959 Vendido a Nichiro Gyogyo K.K., Tokio. Reformado a buque factoría de pesca.
1960 Noviembre. Desguazado por Toyo Menkan K.K., Yokosuka, Japón.
1921 Septiembre. Alistado.
1922 Vendido a Dollar Steamship Line Inc. (R. Dollar & Co.), San Francisco. Rebauti-zado MELVILLE DOLLAR. (U.S.A.)
1935 Transferido a Dollar Terminal Steamship Co. Inc., San Francisco. – MELVILLE DOLLAR. (U.S.A.)
1936 Vendido a American – Hawaian Steamship Co., Nueva York. Rebautizado CAROLINIAN. (U.S.A.)
1946 Vendido a CUNITASA (Compañía Uruguaya de Navegación y Transporte aéreo S.A.) (Grupo Dodero), Montevideo. Rebautizado ATLANTIDA. (Uruguay)
1960 Noviembre. Desguazado en Yokosuka, Japón.
1951 Vendido a Shorehaven Steamship Corp. (T. J. Stevenson), Nueva York. – ATLANTIDA. (Panamá)
1952 Vendido a Sanko Kisen Kaisha, Amagasaki. Rebautizado KYOKKO MARU. (Japón)
1955 Vendido a Taiyo Reito Bosen K.K., Tokio.
1959 Vendido a Nichiro Gyogyo K.K., Tokio. Reformado a buque factoría de pesca.
1960 Noviembre. Desguazado por Toyo Menkan K.K., Yokosuka, Japón.