ATUN II

IMO

7206550

Tipo de barco

Bulk carrier.

Nº Astillero / Yard nº

701

Astillero / Yard

Kurushima Dock Co. Ltd.
Lugar de construcción: Imabari, Japón.

Clase / Class

NKK / ABS

Matricula

2.532

Señal / Signal

CBRM

Eslora

131,81

Manga

19,10

Puntal

10,80

Calado

8,70

GT

7.040

NT

4.663

DWT

11.570

Desplazamiento / Displacement

3.480

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

7 / 20

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

15.669 m³

Bale

15.159 m³

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 1 x 80; 4 x 25

Combustible / Oil

1.014,5

Consumo / Día / Comsuption

18,5

Propulsión / Engines

Un motor diésel Mitsubishi; 2T; 6 cilindros (520 x 1.050); Kobe Hatsudoki Co. Ltd., Japón.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

6.200 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

14,00

Historial / History

197? Puesta en gradas.
1971 22 de Noviembre. Botado para la Sumitomo Shoji K.K., Osaka. Bautizado SAKURA MARU. (Japón)
1971 27 de Enero. Alistado.
1978 Vendido a la K.K. Kaiesha. – SAKURA MARU. ()
1980 Vendido a la Ippolitos Shipping Co. S.A. Rebautizado IPPOLITOS. ()
1984 Vendido a la Eliot S.S. Co. S.A. (Seastar Navigation Co. Ltd.), Panamá. Rebautizado ELIOT. (Panamá)
1985 Vendido a Empremar, Empresa Marítima del Estado, Valparaíso. Rebautizado ATUN II. (Chile)
1987 Vendido a Navisur, Naviera del Sur S.A., Valparaíso. Rebautizado RIO MAFIL. (Chile)
1994 Vendido a la Thaician Transportation. Rebautizado CANDO. (Panamá)
1998 15 de Julio. Desguazado.