AVARE (1)
Tipo de barco
Pasaje.
Nº Astillero / Yard nº
560
Astillero / Yard
Bremer Vulkan Schiff und Maschinenbau.
Lugar de construcción: Vegesack, Alemania.
Lugar de construcción: Vegesack, Alemania.
Clase / Class
GL
Matricula
–
Señal / Signal
–
Eslora
139,59
Manga
17,07
Puntal
10,78
Calado
–
GT
8.250
NT
4.987
DWT
–
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
–
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
115 (1ª); 74 (2ª); 1.550 (3ª)
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (24 3/8; 40 ½; 66 ½ x 47 ¼”); Bremer Vulkan, Vegesack, Alemania.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
600 nHP
Hélices / Screws
2 (f)
Velocidad / Speed
14,50
Historial / History
191? Puesta en gradas.
1912 05 de Diciembre. Botado para la Norddeutscher Lloyd, Bremen. Bautizado SIERRA SALVADA. (Alemania)
1913 24 de Febrero. Alistado.
1914 Agosto. Refugiado en Río de Janeiro, Brasil.
1917 01 de Junio. Incautado por el Gobierno de Brasil.
1917 Transferido a la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro S.C.A. Rebautizado AVARE (1). (Brasil)
1922 17 de Junio. Vuelca por error de lastrado al salir del dique de Bremer Vulkan, Vegesack. 39 víctimas.
1922 07 de Diciembre. Reflotado
1923 Vendido a Victor Schuppe, Stettin. Rebautizado PEER GYNT. (Alemania)
1924 Vendido a la Sociedad Italiana Servizi Maritimi (SITMAR), Génova. Rebautizado NEPTUNIA. (Italia)
1927 Vendido a Hamburg-Amerika Linie (Hapag), Hamburgo. Rebautizado OCEANA. (Alemania)
1939 Transferido a la Deutsche Arbeitsfront GmbH. – OCEANA. (Alemania)
1939 Transferido a la Armada de Alemania. Utilizado como buque madre de submarinos.
1945 23 de Junio. Capturado en Hamburgo por fuerzas británicas. Transferido al Minis-try of War Transport, Londres. Rebautizado EMPIRE TARNE. (U.K.)
1946 Transferido a la Armada Soviética. Utilizado como buque auxiliar. Rebautizado SIBIR. (U.R.S.S.)
1948 Modernizado en el astillero VEB Warnowerft, Warnemünde, Alemania Oriental.
1963 Vara frente a Bolshoy Kamen, U.R.S.S.
1963 Desguazado “in situ”.
1912 05 de Diciembre. Botado para la Norddeutscher Lloyd, Bremen. Bautizado SIERRA SALVADA. (Alemania)
1913 24 de Febrero. Alistado.
1914 Agosto. Refugiado en Río de Janeiro, Brasil.
1917 01 de Junio. Incautado por el Gobierno de Brasil.
1917 Transferido a la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro S.C.A. Rebautizado AVARE (1). (Brasil)
1922 17 de Junio. Vuelca por error de lastrado al salir del dique de Bremer Vulkan, Vegesack. 39 víctimas.
1922 07 de Diciembre. Reflotado
1923 Vendido a Victor Schuppe, Stettin. Rebautizado PEER GYNT. (Alemania)
1924 Vendido a la Sociedad Italiana Servizi Maritimi (SITMAR), Génova. Rebautizado NEPTUNIA. (Italia)
1927 Vendido a Hamburg-Amerika Linie (Hapag), Hamburgo. Rebautizado OCEANA. (Alemania)
1939 Transferido a la Deutsche Arbeitsfront GmbH. – OCEANA. (Alemania)
1939 Transferido a la Armada de Alemania. Utilizado como buque madre de submarinos.
1945 23 de Junio. Capturado en Hamburgo por fuerzas británicas. Transferido al Minis-try of War Transport, Londres. Rebautizado EMPIRE TARNE. (U.K.)
1946 Transferido a la Armada Soviética. Utilizado como buque auxiliar. Rebautizado SIBIR. (U.R.S.S.)
1948 Modernizado en el astillero VEB Warnowerft, Warnemünde, Alemania Oriental.
1963 Vara frente a Bolshoy Kamen, U.R.S.S.
1963 Desguazado “in situ”.