B.A.H.W. No. 15

Argentina

Tipo de barco

Carga.

Nº Astillero / Yard nº

206

Astillero / Yard

C.H. Walker & Co. Ltd. Lugar de construcción: Sudbrook, U.K.

Clase / Class

LRS

Matricula

Señal / Signal

Eslora

48,20

Manga

9,10

Puntal

Calado

3,35

GT

449

NT

222

DWT

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (15; 25; 41 x 27”); G. T. Grey & Co. Ltd., South Shields, U.K.

Calderas / Boilers

180 lbs.

Potencia / Power

108 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

8,00

Historial / History

1913 23 de Enero. Botado para C. H. Walker & Co., Buenos Aires. Bautizado B. A. H. W. Nº 15. (Argentina)
1913 Febrero. Alistado.
1918 Vendido a la Hani Shipping Co. Ltd. – A. D. Greatrex, Cardiff. Rebautizado HANI IV. (U.K.)
1920 Vendido a la Moler Fireproof Brick & Partition Co. Ltd., Cardiff. – HANI IV. (U.K.)
1923 Vendido a Walford Lines Ltd. (Leopold Waldford), Londres. Rebautizado JOLLY DIANA. (U. K.)
1932 Vendido a James Fisher & Sons Ltd., Barrow-in-Furness. Rebautizado FORD FISHER. (U. K.)
19?? Vendido a British Iron & Steel Corporation Ltd. Barrow. – FORD FISHER. (U. K.)
1954 Vendido a L. Savon & Ries (Aden Shipping), Aden. Rebautizado MALUA. ()
1957 Vendido. (Francia)
1958 Baja de los registros. Existencia dudosa.