BAHIA DE MATANZAS
IMO
5033909
Tipo de barco
Carga / Frigorífico.
Tipo C1-MA-V1.
Tipo C1-MA-V1.
Nº Astillero / Yard nº
123
Astillero / Yard
Globe Shipbuilding Co.
Lugar de construcción: Superior, Wisconsin, U.S.A.
Lugar de construcción: Superior, Wisconsin, U.S.A.
Clase / Class
ABS
Matricula
Señal / Signal
CLYM
Eslora
103,24
Manga
15,24
Puntal
8,07
Calado
7,28
GT
3.805
NT
2.123
DWT
5.032
Desplazamiento / Displacement
2.300
Bodegas / Holds
4
E.P / Twin Decks
5
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
34
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
250.486 p³
Bale
228.245 p³
Reefer
9.830 p³
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 1 x 20; 10 x 5; 2 x 1,5.
Combustible / Oil
862,0
Consumo / Día / Comsuption
11,00
Propulsión / Engines
Un motor diesel Nordberg TSM6; 2T; 6 cilindros (21 x 29”); Nordberg Manufacturing Co., Mil-waukee, Wisconsin, U.S.A.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
1.700 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
11,00
Historial / History
194? Puesta en gradas.
194513 de Marzo. Botado para la U.S. War Shipping Administartion, Los Ángeles. Bautizado HALF HITCH. (U.S.A.)
1945 Mayo. Alistado.
1948 Vendido a la Empresa Naviera de Cuba S.A., La Habana. Rebautizado BAHIA DE MARIEL. (Cuba)
1961 Transferido a la Empresa Consolidada de Navegación Mambisa, La 194? Puesta en gradas. Botado para la U.S. War Shipping Administration, Duluth.
1944 22 de Diciembre. Botado para la U.S. Navy. Bautizado U.S.S. PINELLAS. (U.S.A.)
1945 Marzo. Alistado.
1945 Reintegrado a la U.S. War Shipping Administration, Duluth. Bautizado COASTAL STEVEDORE. (U.S.A.)
1945 03 de Diciembre. Operado por la A.H. Bull & Co., Nueva Orleans.
1945 05 de Julio. Charteado a la A.H. Bull & Co., Nueva Orleans.
1947 12 de Febrero. Charteado a la A.L. Burbank & Co., Nueva York.
1948 13 de Enero.Vendido a la Empresa Naviera de Cuba S.A., La Habana, Operado por Naviera Vacuba S.A., La Habana. Rebautizado BAHIA DE MATANZAS. (Cuba)
196? Transferido a la Empresa Consolidada de Navegación Mambisa, La Habana. – BAHIA DE MATANZAS. (Cuba)
1976 Baja del registro.
1980 17 de Marzo. Desguazado en Alvarado.
194513 de Marzo. Botado para la U.S. War Shipping Administartion, Los Ángeles. Bautizado HALF HITCH. (U.S.A.)
1945 Mayo. Alistado.
1948 Vendido a la Empresa Naviera de Cuba S.A., La Habana. Rebautizado BAHIA DE MARIEL. (Cuba)
1961 Transferido a la Empresa Consolidada de Navegación Mambisa, La 194? Puesta en gradas. Botado para la U.S. War Shipping Administration, Duluth.
1944 22 de Diciembre. Botado para la U.S. Navy. Bautizado U.S.S. PINELLAS. (U.S.A.)
1945 Marzo. Alistado.
1945 Reintegrado a la U.S. War Shipping Administration, Duluth. Bautizado COASTAL STEVEDORE. (U.S.A.)
1945 03 de Diciembre. Operado por la A.H. Bull & Co., Nueva Orleans.
1945 05 de Julio. Charteado a la A.H. Bull & Co., Nueva Orleans.
1947 12 de Febrero. Charteado a la A.L. Burbank & Co., Nueva York.
1948 13 de Enero.Vendido a la Empresa Naviera de Cuba S.A., La Habana, Operado por Naviera Vacuba S.A., La Habana. Rebautizado BAHIA DE MATANZAS. (Cuba)
196? Transferido a la Empresa Consolidada de Navegación Mambisa, La Habana. – BAHIA DE MATANZAS. (Cuba)
1976 Baja del registro.
1980 17 de Marzo. Desguazado en Alvarado.