BAHÍA DE SANTIAGO DE CUBA

IMO

8311376

Tipo de barco

Carguero.
Serie San Mamés.

Nº Astillero / Yard nº

267

Astillero / Yard

AESA, Astilleros Españoles S. A.
Lugar de construcción: Sevilla, España.

Clase / Class

RCB / LRS / BV / ABS / BKI

Matricula

–

Señal / Signal

CLFT

Eslora

148,72

Manga

22,05

Puntal

12,81

Calado

9,39

GT

10.572

NT

6.571

DWT

16.223

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

519

Grain

22.794 m³

Bale

20.791 m³

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Grúas: 4

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Un motor diésel M.A.N. / B&W 7L45GB; 7 cilindros (450 x 1.200); AESA, Astilleros Españoles S.A.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

7.423 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

14,00

Historial / History

1985 Puesta en gradas. 1986 28 de Mayo. Botado para Naviera Castellana S.A., arrendado con opción a compra a la Empresa de Navegación Mambisa, La Habana. Bautizado BAHÍA DE SANTIAGO DE CUBA. (Cuba) 1986 21 de Marzo. Alistado. 1994 Rebautizado SANCUVIK. (Chipre) 1996 Interdicto por crédito impago. Reintegrado a Naviera Castellana S.A. Rebautizado BELVIS. () 1997 Vendido a Thor Star Shipping Co. Ltd. (Thoresen & Co.), Bangkok. Rebautizado THOR SAILOR. (Tailandia) 2007 Equinox. – THOR SAILOR. (Indonesia) 2009 01 de Diciembre. Vendido a Grandeur Shipping Lines Ltd., Chittagong. Rebautizado DAHIATUL KALBI. (Bangladesh) 2016 Vendido para desguace. Rebautizado INFINITY. (Bangladesh) 2016 08 de Marzo. Desguazado en Chittagong, Bangladesh.