BAHIA DE SIGUANEA

IMO

5033973

Tipo de barco

Carga.
Tipo N3-S-A2.

Nº Astillero / Yard nº

Astillero / Yard

McCloskey & Co. Lugar de construcción: Hookers Point, Tampa, Florida, U.S.A.

Clase / Class

ABS

Matricula

–

Señal / Signal

CLDJ

Eslora

78,88

Manga

12,80

Puntal

6,22

Calado

5,24

GT

1.906

NT

1.063

DWT

2.740

Desplazamiento / Displacement

1.276

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

136.736 p³

Bale

124.305 p³

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 2 x 5; 4 x 3; 1 x 1,5

Combustible / Oil

387,0

Consumo / Día / Comsuption

19,0

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor Compound tándem Ajax Uniflow Co.; 6 cilindros (3 x 20” y 3 x 44” x 27”); Corry, Pasadena, U.S.A.

Calderas / Boilers

2 Foster Wheeler.

Potencia / Power

1.300 iHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

11,00

Historial / History

194? Puesta en gradas.
194? Botado para la U. S. War Shipping Administration, Tampa. Bautizado NORTHERN STALKER. (U.S.A.)
1945 Julio. Alistado. Rebautizado B.A. FOLLANSBEE. (U.S.A.)
1947 Vendido a la Compañía Colonial de Navegación, Lisboa. Rebautizado QUIONGA. (Portugal)
1956 Vendido a Golfo – Cuba Line, La Habana. Rebautizado BAHIA DE SIGUANEA. (Cu-ba)
196? Transferido a la Empresa de Navegación Mambisa, La Habana. – BAHIA DE SIGUANEA. (Cuba)
1964 Baja del Registro de Cuba.
1974 Mayo. Desguazado en México.