BANDEIRANTE (1)

IMO

5035658

Tipo de barco

Carga.
Casco de madera. Goleta auxiliar de tres palos.

Nº Astillero / Yard nº

–

Astillero / Yard

Wagria-Werft (Greb. Klahn GmbH)
Lugar de construcción: Neustadt, Alemania.

Clase / Class

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

46,60

Manga

7,90

Puntal

3,30

Calado

–

GT

342

NT

233

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

–

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Un motor diésel; 2T; 2 cilindros (12 ¾ x 12 ¾”); Apenrader Motorfabrik Heinrich Callesen A/S. Aabenraa, Dinamarca.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

100 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

–

Historial / History

192? Puesta en gradas.
1922 Septiembre. Botado para C. Krasbbenhoft & Bock, Hamburgo. Bautizado ELBNIXE. (Alemania)
1922 Noviembre. Alistado.
1923 Septiembre. Lederwerke Wiemann A.G. – ELBNIXE. (Alemania)
1925 Enero. C. Krasbbenhoft & Bock, Hamburgo. – ELBNIXE. (Alemania)
1927 Averías por temporal en las costas de Brasil.
1927 Inactivo en Río de Janeiro, Brasil.
1931 Septiembre. Vendido a A.E.G Sul-Americana de Electricidade. Rebautizado BANDEIRANTE (1). (Brasil)
1936 Vendido a la Companhía Amarante, Río de Janeiro. – BANDEIRANTE (1). (Brasil)
1994 Baja de los Registros.
NOTA: Último velero de carga de casco de madera construido en Alemania.