Gijsha / shipnostalgia.com
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BANDEIRANTE (2

IMO

5035646
Brasil

Tipo de barco

Carga / Frigorífico.
Clase Vitaminas.

Nº Astillero / Yard nº

380

Astillero / Yard

B.V. Scheepswerft & Maschinefabriek “De Merwede” v/h Van Vliet & Co.
Lugar de construcción: Hardinxveld, Holanda

Clase / Class

Matricula

Señal / Signal

PUCS

Eslora

102,53

Manga

14,48

Puntal

7,32

Calado

6,25

GT

2.933

NT

1.694

DWT

4.685

Desplazamiento / Displacement

1.900

Bodegas / Holds

5

E.P / Twin Decks

4

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

40

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

194.633 p³

Bale

176.939 p³

Reefer

20.861 p³

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 8

Combustible / Oil

197,0

Consumo / Día / Comsuption

7,0

Propulsión / Engines

Dos motores diésel Stork; 7 cilindros (13 ¾ x 23 5/8); Gebruder Stork & Co N.V., Hengelo, Holanda.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

2.000 HP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

10,00

Historial / History

193? Puesta en gradas.
1937 29 de Septiembre. Botado para El Gobierno del Estado de Río Grande do Sul, Porto Alegre. Bautizado BANDEIRANTE. (Brasil)
1937 23 de Diciembre. Alistado.
1938 Transferido al Lloyd Brasileiro Patrimonio Nacional, Río de Janeiro. – BANDEIRANTE. (Brasil)
1971 Vendido a Jader Wanderley Transporte Marítimo de Cabotaje, Río de Janeiro. – BANDEIRANTE. (Brasil)
1971 Vendido a Navegación Riograndense, Río de Janeiro. – BANDEIRANTE. (Brasil)
1972 Vendido a la Empresa de Navegaçao Unidas. – BANDEIRANTE. (Brasil)
1973 04 de Mayo. Desguazado en Niteroi, Brasil.