BARAKAT
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
420
Astillero / Yard
William Doxford & Sons Ltd.
Lugar de construcción: Pallion, Sunderland, U.K.
Lugar de construcción: Pallion, Sunderland, U.K.
Clase / Class
Matricula
Señal / Signal
Eslora
112,60
Manga
15,20
Puntal
8,80
Calado
8,07
GT
4.496
NT
2.711
DWT
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
5
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 10
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (25; 41; 68 x 45”); William Dox-ford & Sons Ltd., Pallion, Sunderland, U.K.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
395 nHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
10,00
Historial / History
19?? Puesta en gradas.
1910 15 de Diciembre. Botado para la S.A. de Navigazione a Vapore Lussino, Lussinpiccolo. Bautizado MEDITERRANEO. (Austria-Hungría)
1911 Enero. Alistado.
1914 Agosto. Capturado por la Royal Navy. Internado en Vigo, España.
1919 Transferido al Gobierno de Francia. – MEDITERRANEO. (Francia)
1922 Reintegrado a la S.A. de Navigazione a Vapore Lussino, Lussinpiccolo. – MEDITERRANEO. (Italia)
1930 Vendido a la S.A. di Navigazione “Ascensione”, Génova. Rebautizado ASCENSIONE. (Italia)
1935 Vendido al Lloyd Mediterráneo, Génova. Rebautizado VALGIUBA. (Italia)
1937 Transferido a la Regia Marina Italiana; Operado por la S.A. Cooperativa di Navegazione Garibaldi, Génova. – VALGIUBA. (Italia)
1939 Vendido a Aniello Lauro (Lauro & Montella), Torre del Greco. Rebautizado SFINGE. (Italia)
1943 11 de Mayo. Hundido durante un ataque aéreo en Sant’Antioco, Cerdeña, Italia.
1943 Noviembre. Reflotado. Reparado.
1957 Vendido a la Línea Adriático Persa Ltda. (C.A. Petroutsis), Puerto Limón. Rebautizado BARAKAT. (Costa Rica)
1958 19 de Abril. Desguazado en Trieste, Italia.
1910 15 de Diciembre. Botado para la S.A. de Navigazione a Vapore Lussino, Lussinpiccolo. Bautizado MEDITERRANEO. (Austria-Hungría)
1911 Enero. Alistado.
1914 Agosto. Capturado por la Royal Navy. Internado en Vigo, España.
1919 Transferido al Gobierno de Francia. – MEDITERRANEO. (Francia)
1922 Reintegrado a la S.A. de Navigazione a Vapore Lussino, Lussinpiccolo. – MEDITERRANEO. (Italia)
1930 Vendido a la S.A. di Navigazione “Ascensione”, Génova. Rebautizado ASCENSIONE. (Italia)
1935 Vendido al Lloyd Mediterráneo, Génova. Rebautizado VALGIUBA. (Italia)
1937 Transferido a la Regia Marina Italiana; Operado por la S.A. Cooperativa di Navegazione Garibaldi, Génova. – VALGIUBA. (Italia)
1939 Vendido a Aniello Lauro (Lauro & Montella), Torre del Greco. Rebautizado SFINGE. (Italia)
1943 11 de Mayo. Hundido durante un ataque aéreo en Sant’Antioco, Cerdeña, Italia.
1943 Noviembre. Reflotado. Reparado.
1957 Vendido a la Línea Adriático Persa Ltda. (C.A. Petroutsis), Puerto Limón. Rebautizado BARAKAT. (Costa Rica)
1958 19 de Abril. Desguazado en Trieste, Italia.
