BARTOLOMEU BUENO

IMO

5037448

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

1.230

Astillero / Yard

William Gray & Co. Ltd.
Lugar de construcción: West Hartlepool, U.K.

Clase / Class

DNV

Matricula

–

Señal / Signal

PVIA

Eslora

102,30

Manga

14,40

Puntal

8,00

Calado

5,80

GT

2.343

NT

1.038

DWT

3.420

Desplazamiento / Displacement

2.166

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

174.028 p³

Bale

158.207 p³

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas

Combustible / Oil

587,0

Consumo / Día / Comsuption

10,0

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (21 ½; 34; 62 x 39”); George Clark & Co. Ltd., Sunderland, U.K.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

2.250 iHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

17,00

Historial / History

1948 29 de Julio. Puesta en gradas.
1949 29 de Abril. Botado para A/S D/S Dannebrog (C. K. Hansen), Copenhague. Bautizado FLYNDENBORG. (Brasil)
1949 24 de Agosto. Alistado.
1960 23 de Noviembre. Vendido a Cinaba – Comercio, Industria e Navegaçao Bandeirante S.A., Santos. Rebautizado BARTOLOMEU BUENO. (Brasil)
1960 GT: 2.343; TRN: 1.112; DWT: 3.420; DV: 2.166
1969 Vendido a Navegacao Marcelinense Ltda., Santos. Rebautizado SAO MARCELO. (Brasil)
1972 Vendido a Marítima Nacional Ltda., Santos. Rebautizado MARINA. (Brasil)
1972 Desguazado por Siderúrgica Aço Norte, en Recife, Brasil.