BEGOÑA N° 1

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

213

Astillero / Yard

Furness, Withy & Co. Ltd.
Lugar de construcción: Middleton, Hartlepool, U.K.

Clase / Class

LRS

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

89,30

Manga

12,50

Puntal

5,36

Calado

–

GT

2.364

NT

1.493

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (21 ½; 35; 59 x 39”); T. Richardson & Sons, Middleton, Hartlepool, U.K.

Calderas / Boilers

160 psi

Potencia / Power

224 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

11,00

Historial / History

1895 13 de Marzo. Botado para Verbena S.S. Co. Ltd. (J. Lilly & Co.), West Hartlepool. Bautizado VERBENA. (U.K.)
1895 Abril. Alistado.
1907 Transferido a Lilly Shipping Co. Ltd. (J. Lilly & Co.), West Hartlepool. – VERBENA. (U.K.)
1910 Vendido a L.A. Karistinakis, Andros. Rebautizado KARISTINAKIS. (Grecia)
1915 Vendido a la Compañía de Navegación Begoña (J.M. Urquijo), Barcelona. Rebautizado BEGOÑA N° 1. (Uruguay)
1917 Vendido al Shipping Controller (Gobierno Británico, operado por H. Rees Jones & Co.), Londres. Rebautizado CAMPFIELD. (U.K.)
1919 Vendido a Figueroa & Campos, Valencia. Rebautizado MADRID. (España)
1920 Vendido a la S.A. Naviera Española (M.G. de Moral), Barcelona. – MADRID. (España)
1923 Vendido a la Cía. de Navegación Amaya (C. de Zabala), Bilbao. Rebautizado IMANOL. (España)
1930 Vendido a Joaquín Velasco, Bilbao. Rebautizado MINA COTO. (España)
1934 Desguazado en Bilbao, España.