BELLARENA

Tipo de barco

Carga. Casco de hierro

Nº Astillero / Yard nº

115

Astillero / Yard

Henry Murray & Company. Lugar de construcción: Dumbarton, Escocia.

Clase / Class

LRS

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

79,30

Manga

11,15

Puntal

5,90

Calado

–

GT

1.568

NT

1.009

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

–

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (30; 60 x 42”); Hutson & Corbett, Glasgow, Escocia.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

160 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

8,00

Historial / History

1883 07 de Abril. Botado para Bell Bros. & MacLelland, Glasgow. Bautizado BELLARENA. (U.K.)
1886 Transferido a la Bellarena S. S. Co. Ltd. (Bell Bros. & McLellan), Glasgow. – BELLARENA. (U.K.)
1894 Vendido a Camuyrano & Co., Glasgow. – BELLARENA. (U.K.)
1895 Transferido a Bossio y Camuyrano, Buenos Aires. – BELLARENA. (Argentina)
1900 Vendido a A. C. Brown, Buenos Aires. – BELLARENA. (Argentina)
1903 Vendido a J. J. MacAuliffe, Coquimbo. – BELLARENA. (Chile)
1905 08 de Noviembre. En viaje de Lota a Valparaíso, con carbón, naufraga en Coronel, Chile, por error de pilotaje.