BENITO ESTENGER

Tipo de barco

Carga.
Casco de hierro.

Nº Astillero / Yard nº

223

Astillero / Yard

River Iron Works (John H. Dialogue & Son)
Lugar de construcción: Camden, NJ, U.S.A.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

HDTJ

Eslora

45,70

Manga

7,60

Puntal

3,00

Calado

–

GT

439

NT

219

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

–

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Máquina alternativa a vapor tipo compound; 2 cilindros (20; 40 x 28”)

Calderas / Boilers

80 psi

Potencia / Power

71 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

–

Historial / History

188? Puesta en gradas.
1882 Botado para Estenger, Gallego, Messa y Cía. (Enrique de Messa), Santiago de Cuba. Bautizado BENITO ESTENGER. (España)
1882 Enero. Alistado.
1898 09 de Junio. Vendido a Beattie & Co. (Arthur Elliot Beattie & Brothers), Kingston. – BENITO ESTENGER. (U.K.)
1898 30 de Junio. Capturado por el U.S.S. HORNETT
1898 17 de Diciembre. Declarado presa de guerra.
1900 Benito Stenger, Santiago. – BENITO ESTENGER. (Cuba)
1920 Baja de los registros.