BERLIN (1)
Tipo de barco
Pasaje / Carga.
Nº Astillero / Yard nº
614
Astillero / Yard
Sir James Laing & Son Ltd.
Lugar de construcción: Deptford Yard, Sunderland, Inglaterra.
Lugar de construcción: Deptford Yard, Sunderland, Inglaterra.
Clase / Class
LRS
Matricula
Señal / Signal
Eslora
77,70
Manga
11,60
Puntal
4,20
Calado
3,47
GT
1.726
NT
957
DWT
1.850
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
3
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
100 (1°); 60 (2°)
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (15 ½; 25; 41 x 27”); George Clark Ltd., Sunderland, U.K.
Calderas / Boilers
180 psi
Potencia / Power
232 nHP
Hélices / Screws
2 (f)
Velocidad / Speed
10,00
Historial / History
1906 12 de Abril. Botado para la Sociedad Anónima de Navegación a Vapor Nicolás Mihánovich, Buenos Aires. Bautizado BERLIN (1). (Argentina)
1906 Junio. Alistado. Gemelo del MADRID (1) y del ROMA (1) Línea a la Patagonia. Bahía Blanca, Carmen de Patagones, San Antonio y Puerto Madryn.
1909 Julio. Transferido a The Argentine Navigation Co. (Nicolás Mihánovich), Buenos Aires. – BERLIN. (Argentina)
1915 Mismo dueño. Rebautizado LISBOA (Argentina)
1916 30 de Junio. Vendido a Portalis. – LISBOA.
1917 Vendido a la Bluefields Fruit & Steamship Co. Bluefieds, Rebautizado MANAGUA. (Nicaragua)
1920 Transferido a la Managua Navigation Co. (Bluefields Fruit & Steamship Co.). Bluefieds, -bMANAGUA. (Nicaragua)
1922 Vendido a la New Orleans – Bluefields Fruit & Transportation Co. Ltd., Bluefields. – MANAGUA. (Nicaragua)
1924 Vendido a la Sagamo S.S. Corp. – CuyamelFruit & Co. Ltd., Bluefields. – MANAGUA. (Nicaragua)
1929 Transferido a la Almirante Steamship Corp. – United Fruit Co., Bluefields. – MANAGUA. (Nicaragua)
1933 Noviembre. Desguazado en Baltimore, Maryland.
1906 Junio. Alistado. Gemelo del MADRID (1) y del ROMA (1) Línea a la Patagonia. Bahía Blanca, Carmen de Patagones, San Antonio y Puerto Madryn.
1909 Julio. Transferido a The Argentine Navigation Co. (Nicolás Mihánovich), Buenos Aires. – BERLIN. (Argentina)
1915 Mismo dueño. Rebautizado LISBOA (Argentina)
1916 30 de Junio. Vendido a Portalis. – LISBOA.
1917 Vendido a la Bluefields Fruit & Steamship Co. Bluefieds, Rebautizado MANAGUA. (Nicaragua)
1920 Transferido a la Managua Navigation Co. (Bluefields Fruit & Steamship Co.). Bluefieds, -bMANAGUA. (Nicaragua)
1922 Vendido a la New Orleans – Bluefields Fruit & Transportation Co. Ltd., Bluefields. – MANAGUA. (Nicaragua)
1924 Vendido a la Sagamo S.S. Corp. – CuyamelFruit & Co. Ltd., Bluefields. – MANAGUA. (Nicaragua)
1929 Transferido a la Almirante Steamship Corp. – United Fruit Co., Bluefields. – MANAGUA. (Nicaragua)
1933 Noviembre. Desguazado en Baltimore, Maryland.