Baltimore Dry Dock & Shipbuilding Co. Lugar de construcción: Locus Point, Baltimore, U.S.A.
Clase / Class
ABS
Matricula
Señal / Signal
Eslora
131,40
Manga
18,10
Puntal
10,14
Calado
GT
6.837
NT
4.185
DWT
10.880
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
11.924 m³
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 1
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Original: Un juego de turbinas a vapor; A. & W. Fletcher Engineering Works, Hoboken, NJ, U.S.A. Final: un motor diésel Doxford 600 L; 2T; 4 cilindros (22 13/16 x 91 ¼); Sun S.B. & D.D. Co., Chester, PA,U. S.A.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
640 nHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
10,00
Historial / History
192? Puesta en gradas.
1920 18 de Abril. Botado para el U.S. Shipping Board, Baltimore. Bautizado BIDWELL. (U.S.A.)
1920 20 de Septiembre. Alistado.
1923 Vendido a Sun Oil Co., Filadelfia. – BIDWELL. (U.S.A.)
1923 Cambio de planta propulsora.
1932 04 de Febrero. Explosión. 17 víctimas. Reparado.
1942 06 de Abril. Atacado y averiado frente a la costa de Carolina del Norte por un torpedo del submarino alemán U-160. Reparado.
1957 Transferido a Venezuela Sun Oil Co. – BIDWELL. (Venezuela)
1958 Utilizado como depósito flotante.
1965 17 de Abril. Desguazado en Hamburgo, Alemania.