BIENVENIDO
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
401
Astillero / Yard
A. Vuijk & Zonen.
Lugar de construcción: Capelle a/d Ijsel, Holanda.
Lugar de construcción: Capelle a/d Ijsel, Holanda.
Clase / Class
Matricula
Señal / Signal
Eslora
64,10
Manga
9,80
Puntal
4,54
Calado
GT
944
NT
482
DWT
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (17 ½; 28 ½; 47 x 30”); G.T. Grey, South Shields, U.K.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
144 nHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
Historial / History
191? Puesta en gradas.
1912 Botado para la Welcome S.S. Co. Ltd., Londres. Bautizado BIENVENIDO. (U.K.)
1912 Septiembre. Alistado.
1939 Vendido a P.M. & J.M. Carranza, Ciudad Bolívar. – BIENVENIDO. (Venezuela)
1941 Rebautizado PROSPERO. ()
1941 26 de Septiembre. Naufraga frente a Nueva Orleans, LA, U.S.A.
1912 Botado para la Welcome S.S. Co. Ltd., Londres. Bautizado BIENVENIDO. (U.K.)
1912 Septiembre. Alistado.
1939 Vendido a P.M. & J.M. Carranza, Ciudad Bolívar. – BIENVENIDO. (Venezuela)
1941 Rebautizado PROSPERO. ()
1941 26 de Septiembre. Naufraga frente a Nueva Orleans, LA, U.S.A.