Cowboy Angel / shipnostalgia.co.uk
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BINTANG UTARA

IMO

5409768
Ecuador

Tipo de barco

Buque tanque de bunkering.

Nº Astillero / Yard nº

149

Astillero / Yard

A/S Moss Vaerft & Dokk.
Lugar de construcción: Moss, Noruega.

Clase / Class

DNV / ABS

Matricula

Señal / Signal

HTBE

Eslora

114,40

Manga

14,80

Puntal

7,38

Calado

GT

3.941

NT

14,80

DWT

5.500

Desplazamiento / Displacement

2.016

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

21

Tripulantes / Crew

25

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

7.249 m³

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 2

Combustible / Oil

408,0

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Un motor diésel Sulzer 5RD56; 2T; 5 cilindros (560 x 1.000); 170 rpm; Marinens Hovedverft, Horten, Noruega.

Calderas / Boilers

1 x 142 psi.
Economizador: 1 x 171 psi.

Potencia / Power

3.750 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

13,50

Historial / History

1963 15 de Mayo. Botado para Skibs A/S Widan (Wilhelm Neumann), Bergen. Bautizado WIDAN. (Noruega)
1963 29 de Agosto. Alistado.
1968 Vendido a la Australian Oil Refining Pty Ltd., Sydney. Operado por Howard Smith Ltd., Sydney. Rebautizado CALTEX SYDNEY. (Australia)
1972 Vendido a Caltex Oil (Australia) Pty Ltd., Sydney. – CALTEX SYDNEY. (Australia)
1975 Vendido a la Balboa Transport Corp., Balboa. Rebautizado BINTANG UTARA. (Panamá)
1976 Vendido a la Hydrotrans Service & Investment Co. S.A. (Ernesto Escobar Pallares, Guayaquil, Ecuador), Panamá. – BINTANG UTARA. (Panamá) 1980 Ecuanave C. A. (Ernesto Escobar Pallares), Guayaquil. – BINTANG UTARA. (Ecuador) 1980 GT: 4.039; DWT: 5.588; DV: 2.016 1989 Cese de bandera. 1990 Abril. Desguazado por Consulmar S.A., en Pisco, Perú.