BITTENCOURT SAMPAIO

IMO

5045392

Tipo de barco

Tanque

Nº Astillero / Yard nº

120

Astillero / Yard

Uddevallavarvet A/B.
Lugar de construcción: Uddevalla, Suecia.

Clase / Class

–

Matricula

5833

Señal / Signal

PUVK

Eslora

160,17

Manga

19,50

Puntal

11,66

Calado

8,86

GT

10.203

NT

5.913

DWT

16.310

Desplazamiento / Displacement

21.500

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

30.480 p³

Bale

28.040 p³

Reefer

–

Liquid

747.174 p³

Equipos de cubierta / Derricks

–

Combustible / Oil

924,0

Consumo / Día / Comsuption

25,0

Propulsión / Engines

Un motor diésel B&W; 7 cilindros (740 x 1.600); A/S Burmeister & Wain Maskin og Skibsbygeri, Copenhague, Dinamarca.

Calderas / Boilers

2 x 150 psi

Potencia / Power

6.500 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

14,50

Historial / History

1950 16 de Junio. Puesta en gradas.
1951 28 de Abril. Botado para Petrobras / Fronape, Río de Janeiro. Bautizado BITTENCOURT SAMPAIO. (Brasil)
1951 13 de Octubre. Alistado.
1953 Frota Nacional de Petroleiros, Río de Janeiro. Rebautizado F.N.P. BITTENCOURT SAMPAIO. (Brasil)
1954 Transferido a Petrobras, Petróleo Brasileiro S.A., Río de Janeiro. Rebautizado SAMPAIO.
1963 13 de Diciembre. Averías por explosión e incendio mientras estaba fondeado frente a Santos, Brasil. Reparado.
1969 12 de Junio. Inactivo.
1970 Vendido a Lyra Shipping Corp., Monrovia. Rebautizado LYRA. (Liberia)
1971 Vendido a Burmah Oil Tankers (Nueva York, U.S.A.), Monrovia. Rebautizado BURMAH JADE. (Liberia)
1975 11 de Noviembre. Desguazado en Kaohsiung, Taiwán.