BRITANNIA (2)
Tipo de barco
Carga.
Nº Astillero / Yard nº
196
Astillero / Yard
John Fullerton & Co.
Lugar de construcción: Paisley, Escocia.
Lugar de construcción: Paisley, Escocia.
Clase / Class
LRS
Matricula
Señal / Signal
Eslora
53,30
Manga
10,40
Puntal
2,80
Calado
GT
525
NT
245
DWT
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (15; 32 X 22”); C. Houston & Co., Glasgow, U.K.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
59 nHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
Historial / History
1907 30 de Mayo. Botado para R. W. Romer, Buenos Aires. Bautizado BRITANNIA (2). (Argentina)
1907 Junio. Alistado.
1909 Vendido a C. H. Walker & Co, Ltd., Buenos Aires. – BRITANNIA (2). (Argentina)
1917 Vendido a Hani Shipping Co., Ltd. (Arthur D. Geatrex), Cardiff. Rebautizado HANI II. (U.K.)
1920 Vendido a Celtic Shipping Co. (Biggins & O’Donavan), Cardiff. Rebautizado CELTIC WARRIOR. (U.K.)
1921 Vendido a Brendon Shipping Co. (William Kelynack), Cardiff. Rebautizado HOMEDALE. (U.K.)
1922 Vendido a Beadon Line, Cardiff. – HOMEDALE. (U.K.)
1923 Vendido a Invicta Coal & Shipping Co., Ltd., Sandwich. – HOMEDALE. (U.K.)
1927 Vendido a la Sociedad Brasilera de Cabotaje Ltda. (Aspro & Co), Río de Janeiro. Rebautizado CELESTE. (Brasil)
1935 Mismo dueño. Rebautizado ARAPUA. (Brasil)
1947 Vendido a la Compañía Nacional de Navegación Costera (Patrimonio Nacional), Río de Janeiro. – ARAPUA. (Brasil)
1949 Desguazado en Río de Janeiro, Brasil.
1907 Junio. Alistado.
1909 Vendido a C. H. Walker & Co, Ltd., Buenos Aires. – BRITANNIA (2). (Argentina)
1917 Vendido a Hani Shipping Co., Ltd. (Arthur D. Geatrex), Cardiff. Rebautizado HANI II. (U.K.)
1920 Vendido a Celtic Shipping Co. (Biggins & O’Donavan), Cardiff. Rebautizado CELTIC WARRIOR. (U.K.)
1921 Vendido a Brendon Shipping Co. (William Kelynack), Cardiff. Rebautizado HOMEDALE. (U.K.)
1922 Vendido a Beadon Line, Cardiff. – HOMEDALE. (U.K.)
1923 Vendido a Invicta Coal & Shipping Co., Ltd., Sandwich. – HOMEDALE. (U.K.)
1927 Vendido a la Sociedad Brasilera de Cabotaje Ltda. (Aspro & Co), Río de Janeiro. Rebautizado CELESTE. (Brasil)
1935 Mismo dueño. Rebautizado ARAPUA. (Brasil)
1947 Vendido a la Compañía Nacional de Navegación Costera (Patrimonio Nacional), Río de Janeiro. – ARAPUA. (Brasil)
1949 Desguazado en Río de Janeiro, Brasil.