BURSLEM
IMO
-1
Tipo de barco
Carga.
Casco de hierro.
Casco de hierro.
Nº Astillero / Yard nº
70
Astillero / Yard
Russell & Co. Lugar de construcción: Kingston Yard, Port Glasgow, Escocia.
Clase / Class
LRS
Matricula
–
Señal / Signal
–
Eslora
45,47
Manga
7,16
Puntal
3,44
Calado
–
GT
405
NT
250
DWT
–
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
–
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas:
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (18; 36 x 24”); Alley & MacLellan, U.K.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
66 nHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
8,00
Historial / History
1883 26 de Julio. Botado para Etruria S.S., Co. Ltd., (T.A. Walker), Middlesbrough. Bautizado BURSLEM. (U.K.)
1883 Alistado.
1887 Administrado por J. Hay & Sons, Glasgow. – BURSLEM. (U.K.)
1888 Transferido a T. A. Walker, Londres. – BURSLEM. (U.K.)
1890 Transferido a The Executors of the late T. A. Walker, Londres. – BURSLEM. (U.K.)
1899 Transferido a C. H. Walker & Co. Ltd., Londres. – BURSLEM. (U.K.)
1900 Vendido a Stubenrauch & Cía., Punta Arenas. BURSLEM. (Chile)
1901 27 de Marzo. En viaje de Punta Arenas a Ushuaia, naufragó en las Rocas de San Pedro y San Pablo, Estrecho de Magallanes.
1883 Alistado.
1887 Administrado por J. Hay & Sons, Glasgow. – BURSLEM. (U.K.)
1888 Transferido a T. A. Walker, Londres. – BURSLEM. (U.K.)
1890 Transferido a The Executors of the late T. A. Walker, Londres. – BURSLEM. (U.K.)
1899 Transferido a C. H. Walker & Co. Ltd., Londres. – BURSLEM. (U.K.)
1900 Vendido a Stubenrauch & Cía., Punta Arenas. BURSLEM. (Chile)
1901 27 de Marzo. En viaje de Punta Arenas a Ushuaia, naufragó en las Rocas de San Pedro y San Pablo, Estrecho de Magallanes.