BURSLEM

IMO

-1

Tipo de barco

Carga.
Casco de hierro.

Nº Astillero / Yard nº

Astillero / Yard

Russell & Co. Lugar de construcción: Kingston Yard, Port Glasgow, Escocia.

Clase / Class

LRS

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

45,47

Manga

7,16

Puntal

3,44

Calado

–

GT

405

NT

250

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas:

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (18; 36 x 24”); Alley & MacLellan, U.K.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

66 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

8,00

Historial / History

1883 26 de Julio. Botado para Etruria S.S., Co. Ltd., (T.A. Walker), Middlesbrough. Bautizado BURSLEM. (U.K.)
1883 Alistado.
1887 Administrado por J. Hay & Sons, Glasgow. – BURSLEM. (U.K.)
1888 Transferido a T. A. Walker, Londres. – BURSLEM. (U.K.)
1890 Transferido a The Executors of the late T. A. Walker, Londres. – BURSLEM. (U.K.)
1899 Transferido a C. H. Walker & Co. Ltd., Londres. – BURSLEM. (U.K.)
1900 Vendido a Stubenrauch & Cía., Punta Arenas. BURSLEM. (Chile)
1901 27 de Marzo. En viaje de Punta Arenas a Ushuaia, naufragó en las Rocas de San Pedro y San Pablo, Estrecho de Magallanes.