C.A.I.M. PRIMERO

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

100

Astillero / Yard

Deutsche Werft A.G. Lugar de construcción: Finkenwerder, Alemania.

Clase / Class

–

Matricula

5298

Señal / Signal

LOGM / LQAT

Eslora

69,35

Manga

11,60

Puntal

3,07

Calado

–

GT

991

NT

–

DWT

1.300

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 4

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Dos motores diésel Benz; 4 cilindros (250 x 350); Motoren Werke Benz, Manheim, Alemania.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

280 CVe

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

7,00

Historial / History

1926 12 de Noviembre. Botado para la Compañía Argentina Industrial de Maderas S. A., Buenos Aires. Bautizado C. A. I. M. PRIMERO. (Argentina)
1926 Alistado.
1931 Vendido a A. Giambelli & Co. Rebautizado FEDERAL. (Argentina)
1938 Vendido a la Compañía Argentina de Navegación Mihánovich Ltda., Buenos Aires. – Rebautizado CANADA (1). (Argentina)
1942 Transferido a la Compañía Argentina de Navegación Dodero S. A. – CANADA (1). (Argentina)
1948 Compañía Argentina de Navegación Fluvial S. A. (Dodero). – CANADA (1). (Argentina)
1949 Transferido al Gobierno Argentino al estatizarse la empresa.
1951 Transferido a F. A. N. F. Flota Argentina de Navegación Fluvial. – CANADA (1). (Argentina)
1958 Transferido a E. F. F. D. E. A. Empresa Flota Fluvial del Estado Argentino. – CANADA (1). (Argentina)
19?? Incorporado a F. A. N. F. Flota Argentina de Navegación Fluvial. – CANADA (1). (Argenti-na)
1964 Convertido en pontón.