CABO CORRIENTES (2)
Tipo de barco
Pasaje
Nº Astillero / Yard nº
305
Astillero / Yard
A. & J. Inglis Ltd.
Lugar de construcción: Pointhouse, Glasgow, Escocia
Lugar de construcción: Pointhouse, Glasgow, Escocia
Clase / Class
LRS
Matricula
–
Señal / Signal
LOFP
Eslora
100,63
Manga
12,20
Puntal
6,45
Calado
3,05
GT
2.754
NT
1.570
DWT
666
Desplazamiento / Displacement
1.820
Bodegas / Holds
2
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
71
Pasajeros / Passengers
257 (1ª) 186 (3ª)
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
521 m³
Bale
501 m³
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Grúas: 4 x 1,5
Combustible / Oil
221,0
Consumo / Día / Comsuption
50,0
Propulsión / Engines
Máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (31; 52; 78 x 84”) y turbina de baja presión; A. & J. Inglis Ltd., Pointhouse, Glasgow, Escocia.
Calderas / Boilers
4
Potencia / Power
2.477 iHP
Hélices / Screws
Ruedas de paletas laterales.
Velocidad / Speed
14,00
Historial / History
1913 06 de Octubre. Botado para la Hamburg-Sudamerikanische D.G, Buenos Aires, (A.M. Del-fino & Co. Bautizado CABO CORRIENTES (2). (Argentina)
1914 20 de Enero. Alistado.
1914 18 Septiembre. Averías tras embestir la escollera Norte del puerto de Montevideo.
1921 Transferido a la “Argentina” Compañía de Navegación, Buenos Aires Rebautizado GENERAL ALVEAR. (Argentina)
1922. Vendido a la The Argentina Navigation Company (Mihánovich). GENERAL ALVEAR. (Argentina)
1930 Cía. Argentina de Navegación Mihánovich Ltda. (Dodero). – GENERAL ALVEAR. (Argentina)
1942 Compañía Argentina de Navegación Dodero S.A. – GENERAL ALVEAR. (Argentina)
1948 Compañía Argentina de Navegación Fluvial S.A. (Dodero). – GENERAL ALVEAR. (Ar-gentina)
1949 Transferido al Gobierno Argentino al estatizarse la empresa.
1951 Transferido a F.A.N.F. Flota Argentina de Navegación Fluvial. – GENERAL ALVEAR. (Argentina)
1953 24 de Julio. Con 57 pasajeros abordo, varó a causa de la niebla en Punta Yeguas, Montevideo (34° 53’ S y 56° 20’ W). Se hundió cinco días después al ser destruido por un temporal.
1914 20 de Enero. Alistado.
1914 18 Septiembre. Averías tras embestir la escollera Norte del puerto de Montevideo.
1921 Transferido a la “Argentina” Compañía de Navegación, Buenos Aires Rebautizado GENERAL ALVEAR. (Argentina)
1922. Vendido a la The Argentina Navigation Company (Mihánovich). GENERAL ALVEAR. (Argentina)
1930 Cía. Argentina de Navegación Mihánovich Ltda. (Dodero). – GENERAL ALVEAR. (Argentina)
1942 Compañía Argentina de Navegación Dodero S.A. – GENERAL ALVEAR. (Argentina)
1948 Compañía Argentina de Navegación Fluvial S.A. (Dodero). – GENERAL ALVEAR. (Ar-gentina)
1949 Transferido al Gobierno Argentino al estatizarse la empresa.
1951 Transferido a F.A.N.F. Flota Argentina de Navegación Fluvial. – GENERAL ALVEAR. (Argentina)
1953 24 de Julio. Con 57 pasajeros abordo, varó a causa de la niebla en Punta Yeguas, Montevideo (34° 53’ S y 56° 20’ W). Se hundió cinco días después al ser destruido por un temporal.