Víctor Olavarría
Víctor Olavarría

CABO DE LA VELA

IMO

7409542
Colombia

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

63

Astillero / Yard

Singapore Slipway & Engineering Co. Pte. Ltd.
Lugar de construcción: Jurong, Singapur.

Clase / Class

BV / GL

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

70,98

Manga

15,80

Puntal

–

Calado

5,36

GT

2.259

NT

1.182

DWT

3.824

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

2

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

10

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

4.608 m³

Bale

4.172 m³

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Grúas: 2 x 12

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Dos motores diésel M.W.M. TBD440; 4T; 6 cilindros (230 x 270); 900 rpm; Motoren Werke Mannheim A.G., Mannheim, Alemania.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

1.800 HP

Hélices / Screws

2

Velocidad / Speed

10,00

Historial / History

1975 03 de Marzo. Puesta en gradas.
1975 28 de Agosto. Botado para MIG Maritime Services Pte Ltd., Singapur. Bautizado ASEAN PROSPERITY. (Singapur)
1975 26 de Diciembre. Alistado.
1976 Vendido a Straits Maritime Leasing Pte Ltd., Singapur. – ASEAN PROSPERITY. (Singapur)
1981 Vendido a Barbara Ocean Transportation. Rebautizado OCEAN PROSPERITY. ()
1982 Vendido a Prosperity Columbia Inc. – OCEAN PROSPERITY. ()
1983 Vendido a Greycas Inc. Rebautizado ANGELA. ()
1985 Vendido a Carib Carriers Ltd. Rebautizado CARIB VENTURE. ()
1991 Vendido a Granelco, Transportadora Colombiana de Graneles S.A. Rebautizado CABO DE LA VELA. (Colombia)
1995 Vendido a Olympo S.A., Valparaíso. Rebautizado URANO. (Chile)
1998 14 de Diciembre. Vendido a P & C Shipping Co. S.A. Rebautizado CRISTOBAL. (Perú)
2001 Abril. Mismo dueño. Rebautizado PERSEUS. ()
2004 Consorcio Naviero del Caribe. Rebautizado PROVO. ()
2004 Marzo. Mismo dueño, La Paz. Rebautizado SAMBE. (Bolivia)
2007 30 de Agosto. Sambe Ankara Shipping Co., La Paz. – SAMBE. (Bolivia)
2008 Enero. Ankara Shipping Corp. – SAMBE. (Bolivia)
2008 Septiembre. Vendido a Amir Shipping Co. S.A. (Honduras). Operado por Best Partner Ship Management (Tripoli, Líbano). Rebautizado AMIR. (Togo)
2014 23 de Octubre. Desguazado en Cuba.