CABO ORANGE

IMO

5056872

Tipo de barco

Carga.
Clase B 55.

Nº Astillero / Yard nº

B55/04

Astillero / Yard

Stocznia Szczecinska in A. Warskiego.
Lugar de construcción: Szczecin, Polonia.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

PUBA

Eslora

123,93

Manga

16,54

Puntal

9,99

Calado

6,54

GT

3.156

NT

1.687

DWT

5.368

Desplazamiento / Displacement

8.500

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

359.473 p³

Bale

325.000 p³

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 1 x 30; 12 x 5

Combustible / Oil

934,0

Consumo / Día / Comsuption

18,00

Propulsión / Engines

Un motor diésel M.A.N. K6Z70/120; 2T; 6 cilindros (700 x 1.200); Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, Augsburgo, Alemania.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

5.000 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

15,00

Historial / History

195? Puesta en gradas para la Comisión de Marina Mercante Brasilera.
1959 10 de Marzo. Botado para Lloyd Brasileiro Patrimonio Nacional, Río de Janeiro. Bautizado CABO ORANGE. (Brasil)
1959 30 de Julio. Alistado.
1960 30 de Junio. Vara a 15 millas de Porto Alegre, Brasil.
1960 19 de Julio. Reflotado.
1967 Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro, Río de Janeiro. – CABO ORANGE. (Bra-sil)
1979 Vendido a CONAN, Compañía de Navegación del Norte. – CABO ORANGE. (Brasil)
1979 27 de Septiembre. Explosión e incendio a 35 millas al Sur de Salvador, Brasil. (13º 35’ S y 38º 25’ W). Dos víctimas.
1979 29 de Septiembre. Remolcado a Salvador. Pérdida constructiva total.
1980 Agosto. Desguazado en Espirito Santo, Brasil.