CABO VERDE
IMO
7311147
Tipo de barco
Tanque
Nº Astillero / Yard nº
251
Astillero / Yard
Fukushima Zosen Ltd.
Lugar de construcción: Matsue, Japón.
Lugar de construcción: Matsue, Japón.
Clase / Class
NKK
Matricula
–
Señal / Signal
LW 5219
Eslora
78,01
Manga
12,53
Puntal
5,69
Calado
4,56
GT
1.696
NT
375
DWT
2.420
Desplazamiento / Displacement
690
Bodegas / Holds
–
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
10
Tripulantes / Crew
16
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
2.863 m³
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas:
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Un motor diésel Akasaka AH40; 4T SA; 6 cilindros (400 x 600); Akasaka Diesel Ltd., Yaizu, Japón.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
2.500 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
12,00
Historial / History
1971 Botado. Bautizado. EIYU MARU nº 8. (Japón)
1979 Rebautizado. EIYO MARU nº 8. (Japón)
1985 Vendido a CONAPA Compañía Naviera Paraná S.A. Rebautizado CABO VERDE. (Argentina)
1989 Vendido a Panave S.A. – CABO VERDE. (Argentina)
1991 Vendido a Marítima Petrolera S.A. – CABO VERDE. (Argentina)
1992 Mismo dueño. – CABO VERDE. (Honduras)
1995 Interdicto en Puerto Galván.
1979 Rebautizado. EIYO MARU nº 8. (Japón)
1985 Vendido a CONAPA Compañía Naviera Paraná S.A. Rebautizado CABO VERDE. (Argentina)
1989 Vendido a Panave S.A. – CABO VERDE. (Argentina)
1991 Vendido a Marítima Petrolera S.A. – CABO VERDE. (Argentina)
1992 Mismo dueño. – CABO VERDE. (Honduras)
1995 Interdicto en Puerto Galván.