CACHAPOAL (II)
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
821
Astillero / Yard
Smith´s Dock Co. Ltd.
Lugar de construcción: Middlesbrough, U.K.
Lugar de construcción: Middlesbrough, U.K.
Clase / Class
LRS
Matricula
1320
Señal / Signal
CBCD
Eslora
97,58
Manga
13,60
Puntal
7,41
Calado
–
GT
2.921
NT
1.794
DWT
–
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
5
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 11
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (21 ½; 35; 59; x 39”); Smith’s Dock, South Bank, U.K.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
1.320 iHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
11,00
Historial / History
1925 14 de diciembre. Botado para John Holt & Co. Ltd., Liverpool. Bautizado JONATHAN C. HOLT. (U.K.)
1926 Marzo. Alistado.
1937 Mismo dueño. Rebautizado HALSTEAD. (U.K.)
1938 19 de Agosto. Vendido a la CSAV, Compañía Sudamericana de Vapores, Valparaíso. Rebautizado CACHAPOAL (II). (Chile)
1945 11 de Abril. Luego averiarse en las rocas cerca del Islote Rómulo, naufraga en Caleta de la Tierra el 13 de Abril.
1926 Marzo. Alistado.
1937 Mismo dueño. Rebautizado HALSTEAD. (U.K.)
1938 19 de Agosto. Vendido a la CSAV, Compañía Sudamericana de Vapores, Valparaíso. Rebautizado CACHAPOAL (II). (Chile)
1945 11 de Abril. Luego averiarse en las rocas cerca del Islote Rómulo, naufraga en Caleta de la Tierra el 13 de Abril.