CALANDRINI

IMO

-17806697

Tipo de barco

Carga.
Tipo B438

Nº Astillero / Yard nº

b438 / 11

Astillero / Yard

Gdanska Lenina.
Lugar de construcción: Gdansk, Polonia.

Clase / Class

Matricula

–

Señal / Signal

PPMM

Eslora

161,00

Manga

23,00

Puntal

–

Calado

9,70

GT

10.218

NT

–

DWT

11.808

Desplazamiento / Displacement

7.534

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

391

Grain

20.100 m³

Bale

–

Reefer

2.100 m³

Liquid

1.100 m³

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 1 x 80; 4 x 25; 14 x 5

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Un motor diésel Sulzer 6RND90; 2T; 6 cilindros (900 x 1.550); Zaklady Przemyslu Metalowego “H. Cegielski”, Poznan, Polonia.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

17.400 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

21,00

Historial / History

197? Puesta en gradas.
1978 01 de Mayo. Botado para la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro, Río de Janeiro. Bautizado CALANDRINI (Brasil)
1979 Alistado.
1989 Vendido a Nigerian Green Lines. Rebautizado YINKA FOLAWIYO. (Nigeria)
1991 08 de Octubre. Naufraga en la Bahía de Santander, España.
1992 Desguazado Santander, España.