1870 Puesta en gradas.
1871 22 de Febrero. Botado para la Liverpool, Brazil & River Plate Steam Navigation Co. (Lamport & Holt), Liverpool. Bautizado CALDERON. (U.K.)
1871 Alistado.
1872 Registrado en Río de Janeiro. – CALDERON. (Brasil)
1888 Vendido a J.N. de Vicenzi & Son, Río de Janeiro. Rebautizado ARLINDO. (Brasil)
1891 Vendido a la Companhía de Navegacao Norte Sul, Río de Janeiro. – ARLINDO. (Brasil)
1896 Vendido a la Brazilian Coal Co. Ltd., Río de Janeiro. – ARLINDO. (Brasil)
1897 Vendido a Vianna e Cía., Río de Janeiro. Rebautizado CAMINHA. (Brasil)
1900 Vendido a Barcellos & Moura, Río de Janeiro. Rebautizado SANTA MARIA (1). (Brasil)
19?? Vendido a A.F. Cabral, Pará. – SANTA MARIA (1). (Brasil)
19?? Utilizado como pontón.
1922 Baja del Registro del Lloyd’s.