19?? Puesta en gradas.
1900 09 de Agosto. Botado como bricbarca de cuatro palos para Barkentine Hawaii Co. (Rolph Hind & Co., San Francisco), Valparaíso. Bautizado HAWAII. (Chile)
1900 Septiembre. Alistado.
1902 Mismo dueño. – HAWAII. (U.S.A.)
1926 Vendida a la Sterling S.S. Corp. Rebautizada ETHEL M. STERLING. (U.S.A.)
1926 Se le instalan dos motores diesel construidos en 1900.
1928 Vendida a Nannie T. Bartlett, Los Angeles. – ETHEL M. STERLING. (U.S.A.)
1929 Vendida a Santa Fe Mercantile Co., Los Ángeles. – ETHEL M. STERLING. (U.S.A.)
1933 Vendida a M.L. Spradlin, Los Ángeles. – ETHEL M. STERLING. (U.S.A.)
1934 Vendido a la Compañía Naviera del Pacífico S.A. (Keene Line), Ensenada. Rebautizado HIDALGO (2). (México)
1946 Vendida a la Compañía Transmarítima Colombiana S.A. Rebautizada CALI. (Colombia)
1948 09 de Enero. En viaje de Guayaquil a Santiago de Cuba varada en Gran Caimán para evitar su naufragio por una vía de agua.
1948 27 de Enero. Abandonada; Perdida total.