CALLAO (1)
Tipo de barco
Pasaje / Carga.
Nº Astillero / Yard nº
329
Astillero / Yard
A.G. Bremer Vulkan.
Lugar de construcción: Stettin Bredow, Alemania.
Lugar de construcción: Stettin Bredow, Alemania.
Clase / Class
GL
Matricula
Señal / Signal
Eslora
133,80
Manga
17,10
Puntal
Calado
7,98
GT
8.135
NT
4.988
DWT
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
4
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
1.740
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros 24; 39 7/16; 64 11/16 X 49 ½”): A.G. Vulkan, Stettin, Alemania.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
588 nHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
13,50
Historial / History
1912 Botado para Norddeutscher Lloyd A.G., Bremen. Bautizado SIERRA CORDOBA. (Alemania)
1913 Febrero. Alistado.
1914 Refugiado en Montevideo con prisioneros capturados por el KRONPRINZ WILHELM.
1915 Luego de reabastecer al SMS DRESDEN se refugia en El Callao.
1917 Septiembre. Transferido al Gobierno del Perú. Rebautizado CALLAO (1). (Perú)
1918 Charteado al U.S. Shipping Board. Remolcado a California para reparar. – CALLAO. (U.S.A.) 1919 29 de Abril. Transferido a la U.S. Navy. Rebautizado U.S.S. CALLAO. (U.S.A.) 1921 Vendido a la Robert Dollar Co. Inc. – CALLAO. (U.S.A.) 1925 Charteado a la Admiral Line, Seattle. Rebautizado RUTH ALEXANDER. (U.S.A.) 1927 Reintegrado a la Robert Dollar Co. Inc. – RUTH ALEXANDER. (U.S.A.) 1930 Transferido a la Dollar S.S. Lines Inc. – RUTH ALEXANDER. (U.S.A.) 1935 Transferido a la Dollar Terminal S.S. Co. Inc. – RUTH ALEXANDER. (U.S.A.) 1938 Dollar Line es absorbida por la U.S. Maritime Commission. 1939 Transferido a la American President Lines. Reconstruido como carguero. – RUTH ALEXANDER. (Panamá) 1941 31 de Diciembre. Bombardeado frente a Balikpapan, Filipinas, en 01° 00’ N y 119° 10’ W.
1913 Febrero. Alistado.
1914 Refugiado en Montevideo con prisioneros capturados por el KRONPRINZ WILHELM.
1915 Luego de reabastecer al SMS DRESDEN se refugia en El Callao.
1917 Septiembre. Transferido al Gobierno del Perú. Rebautizado CALLAO (1). (Perú)
1918 Charteado al U.S. Shipping Board. Remolcado a California para reparar. – CALLAO. (U.S.A.) 1919 29 de Abril. Transferido a la U.S. Navy. Rebautizado U.S.S. CALLAO. (U.S.A.) 1921 Vendido a la Robert Dollar Co. Inc. – CALLAO. (U.S.A.) 1925 Charteado a la Admiral Line, Seattle. Rebautizado RUTH ALEXANDER. (U.S.A.) 1927 Reintegrado a la Robert Dollar Co. Inc. – RUTH ALEXANDER. (U.S.A.) 1930 Transferido a la Dollar S.S. Lines Inc. – RUTH ALEXANDER. (U.S.A.) 1935 Transferido a la Dollar Terminal S.S. Co. Inc. – RUTH ALEXANDER. (U.S.A.) 1938 Dollar Line es absorbida por la U.S. Maritime Commission. 1939 Transferido a la American President Lines. Reconstruido como carguero. – RUTH ALEXANDER. (Panamá) 1941 31 de Diciembre. Bombardeado frente a Balikpapan, Filipinas, en 01° 00’ N y 119° 10’ W.