CAMPANA B
Tipo de barco
Carga
Ex barca de tres palos
Ex barca de tres palos
Nº Astillero / Yard nº
28
Astillero / Yard
Birrell, Stenhouse & Company.
Lugar de construcción: Dumbarton, Escocia.
Lugar de construcción: Dumbarton, Escocia.
Clase / Class
–
Matricula
–
Señal / Signal
–
Eslora
57,00
Manga
9,50
Puntal
5,70
Calado
–
GT
778
NT
–
DWT
–
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
–
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (14; 22 ½; 37 x 36 »); Construida en 1902 por Ross & Duncan, Govan, Escocia.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
82 nHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
8,00
Historial / History
1878 18 de Febrero. Botado como barca de tres palos. Casco de hierro para Hatfield, Cameron & Company, Glasgow. Bautizado BRODICK BAY. (U.K.)
1878 Marzo. Alistada.
Vendido a Tombetta, Celentano & Co., Castellamare di Stabia. – BRODICK BAY. (Italia)
1907 Vendido a A. Bancalari, Buenos Aires. BRODICK BAY. (Argentina)
1908 Vendido a M. Allende y Cía., Buenos Aires. Rebautizado CAMPANA. (Argentina)
1918 M. Allende y Cía, Montevideo. Rebautizado CAMPANA B. (Uruguay)
1918 Transformado en vapor. GT: 884; NT: 598
1921 Vendido a la Compañía de Navegación Bengolea (I. Asteinza), Barcelona. Rebautizado MARICHU. (España)
1924 Rebautizado BIANCA BIANCI. (Italia)
1925 Vendido a Giuseppe Messina Tabuso, Génova. Rebautizado ORETO. (Italia)
1930 06 de Marzo. Naufraga en Sirte.
1878 Marzo. Alistada.
Vendido a Tombetta, Celentano & Co., Castellamare di Stabia. – BRODICK BAY. (Italia)
1907 Vendido a A. Bancalari, Buenos Aires. BRODICK BAY. (Argentina)
1908 Vendido a M. Allende y Cía., Buenos Aires. Rebautizado CAMPANA. (Argentina)
1918 M. Allende y Cía, Montevideo. Rebautizado CAMPANA B. (Uruguay)
1918 Transformado en vapor. GT: 884; NT: 598
1921 Vendido a la Compañía de Navegación Bengolea (I. Asteinza), Barcelona. Rebautizado MARICHU. (España)
1924 Rebautizado BIANCA BIANCI. (Italia)
1925 Vendido a Giuseppe Messina Tabuso, Génova. Rebautizado ORETO. (Italia)
1930 06 de Marzo. Naufraga en Sirte.