CAMPECHE (2)
Tipo de barco
Pasaje / Carga.
Nº Astillero / Yard nº
237
Astillero / Yard
Caledon Shipbuilding & Engineering Co. Ltd. Lugar de construcción: Caledon Yard, Dundee, Escocia.
Clase / Class
LRS
Matricula
Señal / Signal
Eslora
67,20
Manga
11,30
Puntal
Calado
5,60
GT
1.496
NT
780
DWT
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 4 cilindros (12; 20; 2 de 24 x 24”); Caledon Shipbuilding & Engineering Co. Ltd.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
182 nHP
Hélices / Screws
2 (f)
Velocidad / Speed
12,00
Historial / History
19?? Puesta en gradas.
1914 25 de Marzo. Botado para la Royal Mail Steam Packet Co., Southampton. Bautizado BELIZE. (U. K.)
1914 Junio. Alistado.
1917 Febrero. Requisado por el Gobierno Británico. Empleado como buque auxiliar de patrulla de la Royal Navy.
1919 Febrero. Reintegrado a su dueño.
1923 Vendido al Gobierno de Trinidad, Port of Spain. – BELIZE. (U. K.)
1931 Vendido a Nassau Jacksonville S.S. Co. Ltd., Nassau. – BELIZE. (Bahamas)
1934 Vendido a Johnson H.A. & McKinney G., Nassau. – BELIZE. (Bahamas)
1937 Vendido a Navieros Unidos S.A., Vera Cruz. Rebautizado CAMPECHE (2). (México)
1939 Transferido al Gobierno de México. Operado por Transportes Marítimos S.C.O.P., Vera Cruz. – CAMPECHE (2). (México)
1941 19 de Octubre. Incendio en Mazatlán, México. El casco fue remolcado y hundido frente a la Isla Azada.
1914 25 de Marzo. Botado para la Royal Mail Steam Packet Co., Southampton. Bautizado BELIZE. (U. K.)
1914 Junio. Alistado.
1917 Febrero. Requisado por el Gobierno Británico. Empleado como buque auxiliar de patrulla de la Royal Navy.
1919 Febrero. Reintegrado a su dueño.
1923 Vendido al Gobierno de Trinidad, Port of Spain. – BELIZE. (U. K.)
1931 Vendido a Nassau Jacksonville S.S. Co. Ltd., Nassau. – BELIZE. (Bahamas)
1934 Vendido a Johnson H.A. & McKinney G., Nassau. – BELIZE. (Bahamas)
1937 Vendido a Navieros Unidos S.A., Vera Cruz. Rebautizado CAMPECHE (2). (México)
1939 Transferido al Gobierno de México. Operado por Transportes Marítimos S.C.O.P., Vera Cruz. – CAMPECHE (2). (México)
1941 19 de Octubre. Incendio en Mazatlán, México. El casco fue remolcado y hundido frente a la Isla Azada.
