CAMPEIRO (2)

Tipo de barco

Mixto

Nº Astillero / Yard nº

175

Astillero / Yard

Wood, Skinner & Co. Ltd.
Lugar de construcción: Bill Quay, Newcastle, U.K.

Clase / Class

LRS

Matricula

–

Señal / Signal

PUUF

Eslora

90,00

Manga

13,30

Puntal

8,65

Calado

–

GT

2.687

NT

1.605

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (15; 25; 41 x 27”); Richardson, Westgarth & Co. Ltd., Middlebrough, U.K.

Calderas / Boilers

180 psi

Potencia / Power

244 nHP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

9,00

Historial / History

191? Puesta en gradas.
1911 18 de Diciembre. Botado para la Empresa de Navegaçao Riograndense, Río Grande do Sul. Bautizado CAMPEIRO (2). (Brasil)
1912 Febrero. Alistado.
1915 Transferido al Lloyd Nacional S.A. (Giuseppe Martinelli & Cía.), Río de Janeiro. – CAMPEIRO (2). (Brasil)
1947 Vendido a la Companhía Nacional de Navegaçao Costeira, Río de Janeiro. – CAMPEIRO (2). (Brasil)
1961 18 de Octubre. Desguazado por la Cía. Sief de Ferro e Acó, Río de Janeiro, Brasil.