1913 05 de Junio. Botado para Compañía de Navegación Sao Joao de Barra e Campos, Sao Joao de Barra. Bautizado CAMPISTA. (Brasil)
1913 Julio. Alistado.
1915 Vendido a Lloyd Nacional (G. Martinelli), Río de Janeiro. – CAMPISTA. (Brasil)
1918 Vendido al Gobierno de Francia. Rebautizado LE GAVRES. (Francia)
1923 Vendido a Duillio Villa, Génova. Rebautizado PERCY (Italia)
1924 Vendido a la Compañía Argentina de Lanchas S.A. Transformado en barcaza.
1925 25 de Enero. Vendido a La Industrial Platense S.A. Reformado para transporte de madera. Rebautizado PINGUINO. (Argentina)
1928 Vendido a The Argentine Navigation Co. Ltda. (Dodero). – PINGUINO. (Argentina)
1930 Transferido a la Compañía Argentina de Navegación Mihánovich Ltda. (Dodero). – PINGUINO. (Argentina)
1934 Transformado en pontón.
1942 Transferido a la Compañía Argentina de Navegación Dodero S.A. – PINGUINO. (Argentina)
1949 Transferido al Gobierno Argentino al estatizarse la empresa.
1951 Transferido a la Flota Argentina de Navegación Fluvial. – PINGUINO. (Argentina)
1955 Radiado.