CARENERO (4)

IMO

5216771

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

350

Astillero / Yard

Helsingor Skibsvaerft og Maskinbyggeri.
Lugar de construcción: Elsinore, Dinamarca.

Clase / Class

DNV

Matricula

Señal / Signal

YVAR

Eslora

126,90

Manga

17,20

Puntal

10,72

Calado

7,31

GT

4.207

NT

2.311

DWT

7.112

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

13.343 m³

Bale

12.192 m³

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 2 x 25; 4 x 10; 12 x 5

Combustible / Oil

965,0

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Un motor diésel B&W 862-VTBF-115; 8 cilindros (620 x 1.150); Helsingor Skibsvaerft og Maskinbyggeri, Elsinore, Dinamarca.

Calderas / Boilers

2 x 100 psi

Potencia / Power

6.550

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

16,50

Historial / History

196? Puesta en gradas.
1961 07 de Junio. Botado para Ove Skou A/S, Copenhague. Bautizado MADS SKOU. (Dinamarca)
1962 Enero. Alistado.
1970 12 de Diciembre. Vara en Santos, Brasil. Reflotado.
197? Arrendado a Namucar, Naviera Multinacional del Caribe (Costa Rica, Cuba, Jamaica, México, Nicaragua y Venezuela), San José. – MADS SKOU. (Dinamarca)
1978 06 de Septiembre. Vendido a Naviquim S.A., Puerto Cabello Rebautizado CARENERO (4). (Venezuela)
1981 Vendido a la Porthmos Shipping Co., El Pireo. Rebautizado ANTZELA. (Grecia)
1985 Vendido a la Glory Shipping Ltd., La Valetta. Rebautizado GLORY. (Malta)
1985 12 de Septiembre. Desguazado por Taher & Co., en Chittagong, Bangladesh.