CARIDAD PADILLA

Tipo de barco

Carga.
Casco de hierro.

Nº Astillero / Yard nº

Astillero / Yard

A.G. “Vulkan”.
Lugar de construcción: Stettin, Alemania.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

51,30

Manga

7,40

Puntal

4,20

Calado

–

GT

523

NT

300

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

300

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas:

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (21 ½; 39 x 27”); A.G. “Vulkan”, Stettin, Alemania.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

66 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

–

Historial / History

1880 Puesta en gradas.
1880 Septiembre. Botado para Dampfs A.G. “Stettin–Stockholm” (R.C. Gribel), Stettin. Bautizado SCHWEDEN. (Alemania)
1880 Alistado.
1901 Vendido a R.M. Peterson. Rebautizado JELÖ. ()
1902 Cambio de calderas.
1905 Vendido a Nordische Kustenfahrt A.G. Rebautizado NORDLAND. (Alemania.)
1906 Vendido a N. del Castaños, Cienfuegos. Rebautizado CARIDAD PADILLA. (Cuba)
1919 Vendido a la Empresa Naviera de Cuba, La Habana. – CARIDAD PADILLA. (Cuba)
1923 – Empresa Naviera de Cuba, La Habana. Rebautizado PUERTO TARAFA. (Cuba)
1926 20 de Octubre. Naufraga en La Habana, al ser embestido por los transportes cubanos MÁXIMO GÓMEZ y MARTÍ, durante un ciclón.