CARMELO (2)

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

–

Astillero / Yard

J. Mulder.
Lugar de construcción: Groningen, Holanda.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

35,81

Manga

6,94

Puntal

2,71

Calado

–

GT

238

NT

118

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

–

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Original: Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (10; 20 x 15”); W.M. Screet, Burton.
Final: Un motor diésel Bolinders; 2 cilindros (15 5/16 x 15 ¾); J. & C. G. Bolinders, Estocolmo, Suecia.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

22nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

–

Historial / History

1900 Botado para. Bautizado ROTHERSAND. (U.K)
1900 Agosto. Alistado.
1920 Se le instala un motor diésel Bolinders.
190? Vendido a E. J. Vidal, Montevideo. Rebautizado CARMELO. (Uruguay)
19?? E. J. Vidal, Buenos Aires. – CARMELO (2). (Argentina)
19?? Vendido a Benigno Carlos María Rossi, Buenos Aires. Rebautizado FEDERICO. (Uruguay