CAUPOLICAN (3)
Tipo de barco
Carga.
Casco de hierro.
Casco de hierro.
Nº Astillero / Yard nº
163
Astillero / Yard
Robert Duncan & Co.
Lugar de construcción: East Yard, Port Glasgow, Escocia.
Lugar de construcción: East Yard, Port Glasgow, Escocia.
Clase / Class
–
Matricula
–
Señal / Signal
–
Eslora
80,70
Manga
12,10
Puntal
7,13
Calado
–
GT
1.771
NT
1.653
DWT
–
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
–
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas:
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Original: Vela.
Final: Dos motores diésel; 6 cilindros (24 13/16 x 51 3/16”); Marine Pipe & Engine Works, Seattle, WA, U.S.A.
Final: Dos motores diésel; 6 cilindros (24 13/16 x 51 3/16”); Marine Pipe & Engine Works, Seattle, WA, U.S.A.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
709 HP
Hélices / Screws
2 (f)
Velocidad / Speed
8,00
Historial / History
1881 03 de Junio. Botado como velero para C.S. Caird, Greenock. Bautizado POSEIDON. (U.K.)
1881 Julio. Alistado.
1900 Vendido a R. Hodgens, Swansea. – POSEIDON. (U.K.)
1907 22 de Diciembre. Averías por incendio en Antofagasta.
1908 Vendido a Andrew Weir & Co. Utilizado como pontón. Rebautizado PATRIA. (U.K.)
1921 Vendido a Bórquez & Cía., Valparaíso. Rebautizado CAUPOLICAN (3). (Chile)
1921 Transformado en carguero a motor. GT: 2.044
1927 Vendido a José Maritano, Valparaíso. – CAUPOLICAN (2). (Chile)
1927 Utilizado como pontón.
1928 20 de Diciembre. Averías por explosión en Valparaíso. Dos víctimas.
1939 Rehabilitado como mercante.
1943 Vendido a la Sociedad Marítima y Comercial Álvarez de las Heras y Cía., Valparaíso. Rebautizado HYLDA. (Chile)
1943 21 de Septiembre. Naufraga en la Bahía de Chañaral, Chile.
1881 Julio. Alistado.
1900 Vendido a R. Hodgens, Swansea. – POSEIDON. (U.K.)
1907 22 de Diciembre. Averías por incendio en Antofagasta.
1908 Vendido a Andrew Weir & Co. Utilizado como pontón. Rebautizado PATRIA. (U.K.)
1921 Vendido a Bórquez & Cía., Valparaíso. Rebautizado CAUPOLICAN (3). (Chile)
1921 Transformado en carguero a motor. GT: 2.044
1927 Vendido a José Maritano, Valparaíso. – CAUPOLICAN (2). (Chile)
1927 Utilizado como pontón.
1928 20 de Diciembre. Averías por explosión en Valparaíso. Dos víctimas.
1939 Rehabilitado como mercante.
1943 Vendido a la Sociedad Marítima y Comercial Álvarez de las Heras y Cía., Valparaíso. Rebautizado HYLDA. (Chile)
1943 21 de Septiembre. Naufraga en la Bahía de Chañaral, Chile.