CAUPOLICAN (3)

Tipo de barco

Carga.
Casco de hierro.

Nº Astillero / Yard nº

163

Astillero / Yard

Robert Duncan & Co.
Lugar de construcción: East Yard, Port Glasgow, Escocia.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

80,70

Manga

12,10

Puntal

7,13

Calado

–

GT

1.771

NT

1.653

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas:

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Original: Vela.
Final: Dos motores diésel; 6 cilindros (24 13/16 x 51 3/16”); Marine Pipe & Engine Works, Seattle, WA, U.S.A.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

709 HP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

8,00

Historial / History

1881 03 de Junio. Botado como velero para C.S. Caird, Greenock. Bautizado POSEIDON. (U.K.)
1881 Julio. Alistado.
1900 Vendido a R. Hodgens, Swansea. – POSEIDON. (U.K.)
1907 22 de Diciembre. Averías por incendio en Antofagasta.
1908 Vendido a Andrew Weir & Co. Utilizado como pontón. Rebautizado PATRIA. (U.K.)
1921 Vendido a Bórquez & Cía., Valparaíso. Rebautizado CAUPOLICAN (3). (Chile)

1921 Transformado en carguero a motor. GT: 2.044
1927 Vendido a José Maritano, Valparaíso. – CAUPOLICAN (2). (Chile)
1927 Utilizado como pontón.
1928 20 de Diciembre. Averías por explosión en Valparaíso. Dos víctimas.
1939 Rehabilitado como mercante.
1943 Vendido a la Sociedad Marítima y Comercial Álvarez de las Heras y Cía., Valparaíso. Rebautizado HYLDA. (Chile)
1943 21 de Septiembre. Naufraga en la Bahía de Chañaral, Chile.