CHARRUA
IMO
6122792
Tipo de barco
Frigorífico.
Ex transporte naval.
Ex transporte naval.
Nº Astillero / Yard nº
1751
Astillero / Yard
Cantieri Riuniti dell Adriatico, Italia
Lugar de construcción: Monfalcone, Italia
Lugar de construcción: Monfalcone, Italia
Clase / Class
–
Matricula
–
Señal / Signal
–
Eslora
103,90
Manga
15,35
Puntal
9,40
Calado
6,76
GT
4.153
NT
–
DWT
3.165
Desplazamiento / Displacement
2.908
Bodegas / Holds
4
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
190.035 p³
Bale
177.607 p³
Reefer
5.414 p³
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Grúas: 4
Combustible / Oil
392,0
Consumo / Día / Comsuption
15,0
Propulsión / Engines
Dos motores diésel FIAT; 2T SA; 6 cilindros (520 x 960); FIAT Grandi Motori, Torino, Italia.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
3.400 HP
Hélices / Screws
2 (f)
Velocidad / Speed
15,00
Historial / History
1948 25 de Abril Puesta en gradas.
1949 22 de Octubre. Botado a un costo de m$n 17 millones.
1951 2 de Noviembre. Alistado. Incorporado al Servicio de Transportes Navales de la Armada Argentina con el numeral B-11. Gemelo del LAPATAIA y del LES ECLAIREURS. Viajes al exterior, la Patagonia y la Antártida.
1955 Utilizado brevemente como buque prisión durante la Revolución Libertadora.
1963 12 de Agosto. Retirado del servicio activo.
1966 31 de Marzo. Vendido en conjunto con el IRIBAS y el B.D.T. CABO SAN PABLO en m$n 135 millones a las firmas Navemar S.A., José Peisci S.A. y Marifran S.A.
1967 5 de Diciembre. Venta transferida a la firma Ma. Pe. Nave. S.A., Buenos Aires.
1970 Reformado a frigorífico de ultramar. Rebautizado EL COMAHUE. (Argentina)
1973 Vendido a Cimba S.A. – EL COMAHUE. (Argentina)
1975 Rebautizado LE MAIRE. (Panamá)
1976 Rebautizado MATRERO I.
1978 Navegación Uruguaya S.A. Rebautizado CHARRUA. (Uruguay)
1979 7 de Marzo. Naufraga en 38º 46’ S y 59º 28’ W, 38 millas al Sur de Necochea.
1949 22 de Octubre. Botado a un costo de m$n 17 millones.
1951 2 de Noviembre. Alistado. Incorporado al Servicio de Transportes Navales de la Armada Argentina con el numeral B-11. Gemelo del LAPATAIA y del LES ECLAIREURS. Viajes al exterior, la Patagonia y la Antártida.
1955 Utilizado brevemente como buque prisión durante la Revolución Libertadora.
1963 12 de Agosto. Retirado del servicio activo.
1966 31 de Marzo. Vendido en conjunto con el IRIBAS y el B.D.T. CABO SAN PABLO en m$n 135 millones a las firmas Navemar S.A., José Peisci S.A. y Marifran S.A.
1967 5 de Diciembre. Venta transferida a la firma Ma. Pe. Nave. S.A., Buenos Aires.
1970 Reformado a frigorífico de ultramar. Rebautizado EL COMAHUE. (Argentina)
1973 Vendido a Cimba S.A. – EL COMAHUE. (Argentina)
1975 Rebautizado LE MAIRE. (Panamá)
1976 Rebautizado MATRERO I.
1978 Navegación Uruguaya S.A. Rebautizado CHARRUA. (Uruguay)
1979 7 de Marzo. Naufraga en 38º 46’ S y 59º 28’ W, 38 millas al Sur de Necochea.