CHOLGUAN

IMO

6728214

Tipo de barco

Frigorífico

Nº Astillero / Yard nº

602

Astillero / Yard

AS Akers Mekaniska Verksted.
Lugar de construcción: Oslo, Noruega.

Clase / Class

DNV / LRS

Matricula

–

Señal / Signal

CBHO

Eslora

147,83

Manga

20,07

Puntal

12,50

Calado

9,16

GT

8.246

NT

4.833

DWT

8.535

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

12 / 18

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

11.776 m³

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 12

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

35,25

Propulsión / Engines

Un motor diésel Burmeister & Wain DM 7-74VT2BF-160; 2T; 7 cilindros (740 x 1.600); 119 rpm; Nylands M.V., Noruega.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

11.500 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

19,50

Historial / History

1967 28 de Agosto. Botado para la Maritime Fruit Carriers Co. Ltd., Eilath. Bautizado SABRACORE. (Israel)
1968 04 de Enero. Alistado.
1976 Vendido a la International Transportation Services Ltd., Monrovia. Rebautizado CORINTO. (Liberia)
1979 Vendido a la CSAV, Compañía Sudamericana de Vapores, Valparaíso. Rebautizado CHOLGUAN. (Chile)
1983 Mismo dueño. Administrado por Southern Shipmanagement Ltd., Panamá. – CHOLGUAN. (Panamá)
1986 Mismo dueño. Administrado por Southern Shipmanagement Ltd., Valparaíso. – CHOLGUAN. (Chile)
1987 Vendido a Eastern Dynamics S.A., Panamá. Rebautizado ZANTE REEFER. (Panamá)
1989 Octubre. Vendido a Beau Maritime Inc., San Lorenzo. Rebautizado FROZEN LULIS. (Honduras)
1989 20 de Diciembre. Desguazado en Alang, India.