© Walter E. Frost / City of Vancouver Archives
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CIUDAD DE BOGOTA (1)

IMO

5074331
Colombia

Tipo de barco

Carguero. Frigorífico.
Tipo C1–MA-V1.

Nº Astillero / Yard nº

1.235

Astillero / Yard

Consolidated Steel Corp.
Lugar de construcción: Wilmington, California, U.S.A.

Clase / Class

ABS

Matricula

Señal / Signal

Eslora

103,24

Manga

15,46

Puntal

8,86

Calado

7,16

GT

3.805

NT

2.123

DWT

6.020

Desplazamiento / Displacement

2.350

Bodegas / Holds

4

E.P / Twin Decks

4

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

38

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

251.535 p³

Bale

229.420 p³

Reefer

9.830 p³

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 1 x 20; 10 x 5; 2 x 1,5.

Combustible / Oil

364,0

Consumo / Día / Comsuption

7,0

Propulsión / Engines

Un motor diésel Nordberg TSM6; 6 cilindros; (21 ½ x 29”); General Machinery Co., U.S.A.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

1.750 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

11,00

Historial / History

1945 14 de Mayo. Puesta en gradas.
1945 02 de Julio. Botado para la U. S. War Shipping Administration, Los Ángeles. Bautizado CROSSING HITCH. (U.S.A.)
1945 Septiembre. Alistado.
1945 Operado por Lykes Brothers Steamship Co. Inc.
1948 Vendido a la Flota Mercante Grancolombiana S.A., Bogotá. Rebautizado CIUDAD DE BOGOTA (1). (Colombia)
1964 Mismo dueño. Rebautizado SINU (1). (Colombia)
1966 Vendido a Galveston Navigator S.A. (T.J. Falgout). Rebautizado GALVESTON NAVIGATOR. ()
1967 Vendido a Transportadora Madison S.A. Rebautizado MAJURO. ()
1970 30 de Marzo. Desguazado en Singapur por National Iron & Steel Mills Pte. Ltd.