CIUDAD DE NEIVA (2)
IMO
7384156
Tipo de barco
Carguero. Frigorífico.
Tipo B 469.
Tipo B 469.
Nº Astillero / Yard nº
b469/02
Astillero / Yard
Stockznia Gdanska im Lenina. Lugar de construcción: Gdansk, Polonia.
Clase / Class
ABS
Matricula
Señal / Signal
HJNN
Eslora
180,70
Manga
26,60
Puntal
Calado
9,56
GT
11.954
NT
DWT
15.901
Desplazamiento / Displacement
10.220
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
41
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
24.351 m³
Bale
Reefer
3.681 m³
Liquid
1.260 m³.
Equipos de cubierta / Derricks
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Un motor diésel Sulzer 8RND90; 2T; 8 cilindros (900 x 1.550); Zaklady Przemyslu Metalowego “H. Cegielski”, Poznan, Polonia.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
23.200 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
21,00
Historial / History
197? Puesta en gradas.
1976 28 de Agosto. Botado para la Flota Mercante Grancolombiana S.A., Bogotá. Bautizado CIUDAD DE NEIVA (2). (Colombia)
1977 Enero. Alistado.
1990 Mismo dueño. Rebautizado CASTILLA DE ORO. ()
1992 Convertido en porta contenedores. 17.640 GT; 15.550 DWT; 897 TEUS.
1993 Mismo dueño. Rebautizado BUENAVENTURA. (Panamá)
1998 Vendido. Rebautizado THALIA I. ()
2000 15 de Febrero. Desguazado en Jamnagar, India.
1976 28 de Agosto. Botado para la Flota Mercante Grancolombiana S.A., Bogotá. Bautizado CIUDAD DE NEIVA (2). (Colombia)
1977 Enero. Alistado.
1990 Mismo dueño. Rebautizado CASTILLA DE ORO. ()
1992 Convertido en porta contenedores. 17.640 GT; 15.550 DWT; 897 TEUS.
1993 Mismo dueño. Rebautizado BUENAVENTURA. (Panamá)
1998 Vendido. Rebautizado THALIA I. ()
2000 15 de Febrero. Desguazado en Jamnagar, India.