CLELIA DECKER
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
51
Astillero / Yard
Rosenberg Mekaniska Verksted.
Lugar de construcción: Stavanger, Noruega.
Lugar de construcción: Stavanger, Noruega.
Clase / Class
DNV
Matricula
–
Señal / Signal
–
Eslora
126,60
Manga
16,70
Puntal
7,55
Calado
–
GT
4.913
NT
3.028
DWT
8.863
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
–
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Proyecto: Turbina de vapor, no instalada.
Original: Dos motores diésel 2T Sulzer; 4 cilindros; (23 9/16 x 41 1/3”); Sulzer Brothers, Winterthur, Suiza.
Final: Dos motores diésel 2T Sulzer; 7 cilindros; (); Sulzer Brothers, Winterthur, Suiza. Calderas:
Original: Dos motores diésel 2T Sulzer; 4 cilindros; (23 9/16 x 41 1/3”); Sulzer Brothers, Winterthur, Suiza.
Final: Dos motores diésel 2T Sulzer; 7 cilindros; (); Sulzer Brothers, Winterthur, Suiza. Calderas:
Calderas / Boilers
1
Potencia / Power
2.700 bHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
11,00
Historial / History
1916 Ordenado por A/R Vestlandske Lloyd (Brodrene Olsen), Stavanger, Noruega. Bautizado ROSEMBERG. (Noruega)
1920 Casco vendido a Bruusgard Kiosterud & Co., Drammen, Noruega. Modificado a motonave.
1921 4 de Julio. Botado. Bautizado HANDICAP. (Noruega)
1922 Enero. Alistado.
1937 Vendido a Ringdals Rederi A/S, (Olav Ringdal), Oslo. Rebautizado RINGAR. (Noruega).
1945 Mayo. Vendido a Decker y Montemuro, Buenos Aires. Rebautizado CLELIA DECKER. (Argentina)
1948 Baja del Registro Argentino.
1949 Vendido a Incomfin, Zurich, Suiza. Rebautizado MELIDE. (Panamá)
1951 Vendido a Anstalt Melide (Italnavi Sociedad de Navegación SPA), Panamá. – MELIDE. (Panamá)
1952 Vendido a San Antonio S. A. (Cia. Armatoriale Italiana SAS), Venecia. – MELIDE. (Panamá)
1953 Se le reemplaza los motores originales por un Sulzer de 7 cilindros; 3.300 Bhp; Sulzer Freres, Winterthur.
1957 Vendido a Overseas Enterprises Inc. (Sociedad de Gestión Marítima y Comercial SARL de Trieste). Rebautizado MONTREUX. (Panamá)
1967 10 de Marzo. Arriba a Kaohsiung para desguace.
1920 Casco vendido a Bruusgard Kiosterud & Co., Drammen, Noruega. Modificado a motonave.
1921 4 de Julio. Botado. Bautizado HANDICAP. (Noruega)
1922 Enero. Alistado.
1937 Vendido a Ringdals Rederi A/S, (Olav Ringdal), Oslo. Rebautizado RINGAR. (Noruega).
1945 Mayo. Vendido a Decker y Montemuro, Buenos Aires. Rebautizado CLELIA DECKER. (Argentina)
1948 Baja del Registro Argentino.
1949 Vendido a Incomfin, Zurich, Suiza. Rebautizado MELIDE. (Panamá)
1951 Vendido a Anstalt Melide (Italnavi Sociedad de Navegación SPA), Panamá. – MELIDE. (Panamá)
1952 Vendido a San Antonio S. A. (Cia. Armatoriale Italiana SAS), Venecia. – MELIDE. (Panamá)
1953 Se le reemplaza los motores originales por un Sulzer de 7 cilindros; 3.300 Bhp; Sulzer Freres, Winterthur.
1957 Vendido a Overseas Enterprises Inc. (Sociedad de Gestión Marítima y Comercial SARL de Trieste). Rebautizado MONTREUX. (Panamá)
1967 10 de Marzo. Arriba a Kaohsiung para desguace.