COLONIA
Tipo de barco
Buque fluvial de Pasajeros.
Nº Astillero / Yard nº
61
Astillero / Yard
Newport News S.B. & D.D. Co.
Lugar de construcción: Newport News, U.S.A.
Lugar de construcción: Newport News, U.S.A.
Clase / Class
Matricula
Señal / Signal
Eslora
76,90
Manga
11,70
Puntal
4,11
Calado
GT
2.036
NT
DWT
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
9
Pasajeros / Passengers
1.200
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Máquina alternativa a vapor tipo Compound de 2 cilindros (30”; 64” x 66”); Newport News S.B. & D.D. Co., Newport News, U.S.A.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
267 nHP
Hélices / Screws
Ruedas laterales de paletas
Velocidad / Speed
18,00
Historial / History
1906 17 de Marzo. Botado para la Norfolk & Washington Steamboat Co., Washington D.C. Bautizado JAMESTOWN. (U.S.A.)
1906 Junio. Alistado.
1909 Vendido a la Compañía Argentina de Navegación (Nicolás Mihánovich), Buenos Aires. Rebautizado COLONIA. (Argentina)
1910 02 de Enero. Inicia el servicio entre Buenos Aires y el Real de San Carlos.
1924 Vendido a Benito Canale, Buenos Aires. – COLONIA. (Argentina)
1927 Vendido a Santiago J. Borzone. – COLONIA. (Argentina)
190? Inactivo en San Fernando.
1921 Vendido a S. J. Borzone, Buenos Aires. Convertido en barcaza. – COLONIA. (Argentina)
1906 Junio. Alistado.
1909 Vendido a la Compañía Argentina de Navegación (Nicolás Mihánovich), Buenos Aires. Rebautizado COLONIA. (Argentina)
1910 02 de Enero. Inicia el servicio entre Buenos Aires y el Real de San Carlos.
1924 Vendido a Benito Canale, Buenos Aires. – COLONIA. (Argentina)
1927 Vendido a Santiago J. Borzone. – COLONIA. (Argentina)
190? Inactivo en San Fernando.
1921 Vendido a S. J. Borzone, Buenos Aires. Convertido en barcaza. – COLONIA. (Argentina)